РД 34.26.516-96 Типовая инструкция по пуску из различных тепловых состояний и останову паровых котлов среднего и высокого давления тепловых электростанций с поперечными связями

3. ПУСК КОТЛА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ

4. ПУСК КОТЛА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ

5. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В РЕЗЕРВ

6. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В ДЛИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВ ИЛИ РЕМОНТ

7. ОСТАНОВ КОТЛА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (9,8 МПа) С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ (рис. 8)

8. ОСТАНОВ КОТЛА С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ БЕЗ СОХРАНЕНИЯ УРОВНЯ ВОДЫ В БАРАБАНЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗАЩИТ ПРИ ПУСКЕ КОТЛА

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

ОБЪЕМ ТЕМПЕРАТУРНОГО КОНТРОЛЯ

2.2. Пуск котла

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

II. ПУСК БЛОКА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ

III. ПУСК БЛОКА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ

IV. ПУСК БЛОКА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ

V. ПУСК БЛОКА ИЗ СОСТОЯНИЯ ГОРЯЧЕГО РЕЗЕРВА

А. Подготовительные операции

Б. Пуск блока

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ПУСКУ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ТЕПЛОВЫХ СОСТОЯНИЙ И ОСТАНОВУ ПАРОВЫХ КОТЛОВ СРЕДНЕГО И ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ С ПОПЕРЕЧНЫМИ СВЯЗЯМИ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2. ПУСК КОТЛА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ

3. ПУСК КОТЛА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ

4. ПУСК КОТЛА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ

5. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В РЕЗЕРВ

6. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В ДЛИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВ ИЛИ РЕМОНТ

7. ОСТАНОВ КОТЛА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (9,8 МПа) С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ

8. ОСТАНОВ КОТЛА С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ БЕЗ СОХРАНЕНИЯ УРОВНЯ ВОДЫ В БАРАБАНЕ

ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗАЩИТ ПРИ ПУСКЕ КОТЛА

ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ РЕГУЛЯТОРОВ ПРИ ПУСКЕ КОТЛА

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ РЕЖИМОВ ПУСКА И ОСТАНОВА КОТЛА

ОБЪЕМ ТЕМПЕРАТУРНОГО КОНТРОЛЯ

Рис.1. Типовая пусковая схема дубль-блока 300 МВт

Рис.2. График-задание пуска блока из холодного состояния с обогревом фланцев и шпилек турбины

Рис.3. График-задание пуска блока из холодного состояния без обогрева фланцев и шпилек турбины

Рис.4. График-задание пуска блока из неостывшего состояния с обогревом фланцев и шпилек турбины

Рис.5. График-задание пуска блока из неостывшего состояния без обогрева фланцев и шпилек турбины

Рис.6. График-задание пуска блока из неостывшего состояния с обогревом фланцев и шпилек турбины XXX - дополнительная форсировка котла для выведения его на толчковые параметры

Рис.7. График-задание пуска блока из неостывшего состояния без обогрева фланцев и шпилек турбины

Рис.8. График-задание пуска блока из неостывшего состояния с обогревом фланцев и шпилек турбины

Рис.9. График-задание пуска блока из неостывшего состояния без обогрева фланцев и шпилек турбины

Рис.10. График-задание пуска блока из неостывшего состояния

Рис.11. График-задание пуска блока из горячего состояния

Рис.12. График-задание пуска блока из состояния горячего резерва при растопке обоих корпусов котла на прямоточном режиме

Рис.13. График-задание пуска блока из состояния горячего резерва при растопке одного корпуса котла на прямоточном режиме и второго - на сепараторном

Российская ФедерацияРД

установить закладку

РД 34.26.516-96

Срок действия с 01.01.98 г.

СОСТАВЛЕНО АО "Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС"

ИСПОЛНИТЕЛЬ В.В.Холщев

УТВЕРЖДЕНО Департаментом науки и техники РАО "ЕЭС России" 27.12.96

Начальник А.П.Берсенев

1.1. Настоящая Типовая инструкция разработана для барабанных котлов высокого (9,8 МПа) и среднего (3,9 МПа) давления, установленных на ТЭС с поперечными связями.

Пусковая схема (рис.1) включает оба котла ТЭС соответственно очереди среднего и высокого давлений. Помимо линии продувки котла в атмосферу используется также растопочная РОУ (РРОУ) со сбросом пара в коллектор паровых собственных нужд на давление 0,7-1,3 МПа. Кроме того, предусмотрена схема и устройства по расхолаживанию барабана котла высокого давления при его останове в ремонт.

Рис.1. Типовая пусковая схема котла:

Очередь среднего давления:

I - холодная сборка питательной воды с температурой 104 °С; II - горячая сборка питательной воды с температурой 145 °С для котла на давление 3,9 МПа и 215 °С для котла на давление 9,8 МПа; IIIА, IIIБ - подпиточные коллекторы соответственно для очереди среднего и высокого давления; IV - растопочный паропровод;

Очередь высокого давления:

1 - РРОУ 9,8 / (0,71,3) МПа; 2 - РРОУ 3,9/(0,71,3) МПа; 3 - впрыск; 4 - коллектор на давление 0,7-1,3 МПа; 5 - коллектор на параметры пара 9,8 МПа/540 (510) °С; 6 - коллектор на параметры пара 3,9 МПа/440 °С; 7 - РОУ 9,8/3,9 МПа; 8 - дренаж; 9 - блочная схема; 10 - расходомерное устройство

1.2. Типовая инструкция предусматривает работу котла высокого давления в базовом режиме с плановыми остановами не более 30 раз в год.

1.3. Инструкция составлена применительно к условиям эксплуатации котла с использованием в полном объеме средств измерения, регулирования, защит, предусмотренных соответствующими руководящими указаниями с учетом оптимизации температурного контроля, и ориентирована на проведение пуска и останова котла штатным составом оперативной вахты без привлечения дополнительного персонала.

1.4. Перечень технологических защит и порядок их включения при пуске котла приведены в приложении 1.

Порядок включения автоматических регуляторов при пуске котла приведен в приложении 2.

Основные принципы организации режимов, пуска и останова котла изложены в приложении 3.

Объем температурного контроля приведен в приложении 4.

1.5. В Типовой инструкции указаны последовательность и условия проведения основных технологических операций при пуске и останове котла и приведены графики-задания пуска и останова котла.

1.6. В графиках-заданиях пуска котла указаны расход топлива (в процентах номинального), давление пара в барабане, температура перегретого пара.

1.7. Пуск котла запрещается при условиях, указанных в ПТЭ и заводских инструкциях для основного и вспомогательного оборудования.

1.8. На основе Типовой инструкции должны быть разработаны местные инструкции с учетом особенностей оборудования, схем, вида топлива.

Рис.2. График-задание пуска котла из холодного состояния:

I - розжиг котла; II - продувка нижних точек; III - открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ, закрытие задвижек ПП-1, ПП-2 продувка котла, закрытие дренажей пароперегревателя и паропровода перед задвижкой П-2; IV - розжиг следующих групп горелок; V - открытие байпаса задвижки П-2; VI - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

2.1. Подготовительные операции

2.1.1. Перед растопкой котла осмотреть все основное и вспомогательное оборудование и подготовить его к пуску в соответствии с инструкциями по эксплуатации. При этом необходимо убедиться в:

окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов-заказов, снятии закороток и заземлений, заглушек, завершения уборки на всем оборудовании, лестницах и площадках;
исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения рабочих мест, щитов управления (ГрЩУ) и местных щитов;
наличии противопожарного инвентаря на всех контрольных постах, готовности схем пожаротушения.

2.1.2. В оперативном журнале начальнику смены КТЦ сделать запись о времени начала пусковых операций.

2.1.3. Предупредить о предстоящей растопке котла:

начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;
начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной и котловой воды, пара, конденсата, газа в газопроводе, к увеличению расхода обессоленной воды;
начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки к включению средств измерений, регулирования, защит и блокировок и сигнализации;
начальника смены топливно-транспортного цеха - для подготовки к бесперебойному обеспечению топлива.

2.1.4. Дежурному персоналу цехов проверить:

запас обессоленной и химически очищенной воды в баках и ее качество;
готовность к работе узла дозирования фосфатов и едкого натра;
давление газа в стационарных газопроводах;
запас мазута в баках, его подогрев и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котел;
наличие газа для розжига мазутных форсунок, газовых горелок, а также работу ЗЗУ;
наличие комплекта тарированных рабочих и резервных мазутных форсунок;
готовность действующего оборудования электростанции и обеспечению* котла паром от стороннего источника.

2.1.5. Дежурному персоналу электроцеха в соответствии с инструкциями по эксплуатации электрической части оборудования собрать рабочие электрические схемы электродвигателей собственных нужд котла. Опробовать в испытательном положении электродвигатели 6 кВ.

2.1.6. Дежурному персоналу ЦТАИ:

собрать схемы электроприводов запорной и регулирующей арматуры;
подать напряжение в цепи питания средств измерений, регулирования, защит, блокировок и сигнализации;
включить все средства измерений и отметить время их включения на диаграммах;
опробовать совместно с дежурным персоналом КТЦ дистанционное управление оперативной арматурой с контролем сигнализации их положения.

2.1.7. Дежурному персоналу КТЦ:

собрать схему газовоздушного тракта котла;
собрать схему пожаротушения воздухоподогревателя;
установить на всех горелках тарированные мазутные форсунки;
собрать схему мазутопроводов в пределах котла, подготовить трубопровод подачи пара на продувку мазутных форсунок и распыл мазута (если мазут - основное или растопочное топливо);
собрать схему подачи природного газа (если природный газ - основное или растопочное топливо);
подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла, устройства для наружной очистки поверхностей нагрева, калориферную установку котла в соответствии с местными инструкциями;
собрать при необходимости подключения дополнительного питательного электронасоса технологическую схему для его работы через линию рециркуляции;
выполнить согласно местным инструкциям при работе на твердом топливе необходимые подготовительные работы по подаче его в горелки котла.

2.1.8. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КТЦ провести комплексное опробование технологических защит котла с воздействием на исполнительные устройства в соответствии с указаниями действующих руководящих документов по эксплуатации технологических защит теплоэнергетического оборудования тепловых электростанций.

В оперативных журналах КТЦ и ЦТАИ записать результаты проверки.

2.1.9. Собрать схему для заполнения котла водой. Заполнять для опрессовок (после производства ремонтных работ) и растопок через нижние камеры водяного экономайзера, подав воду из подпиточного коллектора (см. рис.1), либо насосами подпитки котлов из баков запаса добавочной воды (рис.3). В последнем случае в процессе заполнения включить насосы-дозаторы установки консервации для подачи гидразинно-аммиачного раствора (рис.4) в одну из возможных точек котла (барабан, нижние точки, узел питания). По заполнении отключить насосы-дозаторы и подключить котел к горячей (холодной) сборке питательной воды. Произвести опрессовку.

Рис.3. Схема заполнения котла добавочной водой:

1 - баки запаса добавочной воды; 2 - насосы баков запаса добавочной воды; 3 - деаэратор подпитки котлов; 4 - насосы подпитки котлов; 5 - основная линия добавка* обработанной воды; 6 - деаэратор 0,6 МПа; 7 - линия консервации котлов; 8 - сторона всасывания ПЭН; 9 - к нижним точкам экранов и водяным экономайзерам котлов

_______________
* Текст соответствует оригиналу

Рис. 4. Схема консервации котлов:

1 - бак консервирующего раствора гидразина и аммиака; 2 - подача гидразина; 3 - подача аммиака; 4 - насосы-дозаторы; 5 - к другим котлам; 6 - к нижним точкам, узлу питания; в барабан котла N 1

В процессе опрессовки отобрать пробу и определить качество воды в котле, в том числе визуально. При необходимости промыть экранную систему через нижние точки до осветления котловой воды. Концентрация гидразина в котловой воде должна составлять 2,5-3,0 мг/кг, рН>9.

2.1.10. Открыть воздушники и установить растопочный уровень воды в барабане. Убедиться, что уровень не снижается. При этом допускается держать открытыми первые по ходу воды дренажные вентили для упрощения последующих ручных операций по продувке нижних точек при растопке котла.

2.1.11. При сборке схемы

открыть:

паровые задвижки (вентили) ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу;
дренажи пароперегревателя;
задвижку (вентиль) на линии рециркуляции "барабан-экономайзер";
вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;
запорную арматуру узла впрыска собственного конденсата;

закрыть (проверить на закрытие):

запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя, регулирующую арматуру впрысков собственного конденсата;
вентили на линиях расхолаживания барабана к верхнему и нижнему коллекторам (котел высокого давления);

2.1.12. При растопке котла на газе заполнить газом и продуть газопроводы котла. Убедиться в полноте продувки анализом пробы.

2.1.13. При растопке котла на мазуте поставить под давление паромазутопроводы котла. Включением рециркуляции повысить температуру мазута перед котлом и установить давление пара и мазута перед форсунками согласно указаниям местных инструкций.

2.1.14. Включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

2.1.15. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин с расходом воздуха не менее 25% номинального.

2.1.16. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100-110 °С.

2.2. Пуск котла

2.2.1. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 10% номинального (п.3 приложения 3).

2.2.2. При появлении (примерно через 20 мин после розжига) избыточного давления закрыть воздушники котла.

2.2.3. Продуть верхние водоуказательные приборы при давлении 0,1 МПа и перед включением в главный паропровод - для котлов давлением 3,9 МПа; 0,3 и 1,5-3 МПа для котлов давлением 9,8 МПа.

Сверить показания сниженных указателей уровня с водоуказательными приборами (с учетом поправок).

2.2.4. При давлении в барабане 0,4-0,5 МПа (по возможности ориентироваться и на температуру насыщения в пароотводящей трубе барабана порядка 150 °С) увеличить расход топлива до 15% номинального.

2.2.5. При давлении в барабане 0,5 МПа приступить к первой продувке нижних точек. Повторную продувку выполнить при давлении 3,0-4,0 МПа. Продолжительность продувки каждого коллектора до 2 мин.

2.2.6. При давлении в барабане 1,3 МПа переключить подачу пара в коллектор 0,7-1,3 МПа, для чего открыть паровые задвижки P-1, Р-2, закрыть задвижки ПП-1, ПП-2. Закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

2.2.7. При дальнейшем нагружении котла клапан РД РРОУ остается полностью открытым вплоть до включения котла в магистраль. Персоналу щита управления обеспечить постоянное давление в коллекторе 0,7-1,3 МПа.

2.2.8. При давлении в барабане 1,0 МПа включить непрерывную продувку, открыв ее регулирующий клапан.

2.2.9. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью РПК малого расхода. В процессе подпитки держать закрытыми арматуру на линии рециркуляции "барабан-экономайзер" и на байпасе конденсатора собственного конденсата. Подпитав котел, указанную арматуру снова открыть.

2.2.10. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива примерно до 20% номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

2.2.11. Перейти с периодического на постоянное питание котла, для чего:

включить регулятор уровня воды в барабане с воздействием на соответствующий РПК, проверить его в работе;
закрыть арматуру на линии рециркуляции "барабан-экономайзер" и на байпасе конденсатора собственного конденсата.

2.2.12. В процессе растопки контролировать рН котловой воды. При рН менее 8,5 подать в барабан по схеме индивидуального дозирования (рис.5) едкий натр с такой дозировкой, чтобы рН котловой воды был в чистом отсеке не менее 9,3; в солевом отсеке для котлов давлением 3,9 МПа не более 11,8; а давлением 9,8 МПа не более 11,2 (11,5 для котлов, питаемых химически очищенной водой).

Рис.5. Схема индивидуального дозирования раствора фосфатов и едкого натра:

1 - бак раствора фосфатов; 2 - бак раствора едкого натра; 3 - насосы-дозаторы; 4 - в барабан котла

2.2.13. Контролировать температуру перегретого пара по тракту. При температуре, превышающей допустимые значения*, приостановить нагружение по топливу и задействовать устройство для регулирования температуры перегретого пара.

________________

* Приводится в паспорте котла либо в заводской инструкции по эксплуатации согласно расчету на прочность.

2.2.14. Нагружение котла по топливу перед заключительным этапом проводить согласно графику-заданию примерно в следующем темпе: 20; 25; 30% номинального расхода топлива по 15 мин в каждом интервале.

2.2.15. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла на давление 9,8 МПа в магистраль допускается при кремнесодержании пара менее 50 мкг/кг.

2.2.16. Продуть водоуказательные колонки. Сверить показания всех уровнемеров.

2.2.17. По достижении параметров перегретого пара, близких параметрам в магистрали, открыть байпас главной паровой задвижки П-2. Объявить о предстоящем включении котла в магистраль.

2.2.18. Включить котел в магистраль, открыв главную паровую задвижку П-2. Одновременно включить в работу следующую группу горелок, увеличив расход топлива до 35-40% номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20 °С) снижения температуры пара при включении в магистраль.

2.2.19. Закрыть задвижки Р-1, Р-2 растопочного паропровода.

2.2.20. При дальнейшем нагружении котла включить в работу остальные горелки или при сжигании твердого топлива перейти, согласно эксплуатационной инструкции, на основное топливо.

2.2.21. При исчерпании запаса по регулированию уровня воды в барабане перейти на основной РПК, включив в работу регулятор.

2.2.22. По окончании нагружения котла:

установить номинальную температуру свежего пара за котлом, подрегулировав ее с помощью поверхностного пароохладителя или оптимальным распределением впрысков в соответствии с п.12 приложения 3;
включить по заявке химического цеха насосы-дозаторы и организовать при отсутствии фосфатов в котловой воде режим фосфатирования, поддерживая значение рН котловой воды чистого отсека не менее 9,3;
установить прикрытием клапана непрерывной продувки требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, убедившись в стабилизации показателей качества питательной и котловой воды, насыщенного и перегретого пара на уровне нормируемых.

Рис.6. График-задание пуска котла из неостывшего состояния:

I - розжиг котла и открытие задвижек продувки в атмосферу ПП-1, ПП-2; II - закрытие дренажей пароперегревателя и паропровода перед задвижкой П-2; III - открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ, закрытие задвижек ПП-1, ПП-2; IV - розжиг следующих групп горелок; V - открытие байпаса задвижки П-2; VI - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

3.1. Убедиться в нормальной работе оборудования, которое не отключалось после останова.

3.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями пп.2.1.1-2.1.7.

3.3. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КТЦ провести опробование защит котла и АВР в соответствии с графиком периодичности опробования защит.

3.4. При сборке схемы

открыть:

главную паровую задвижку П-1 и дренаж перед главной паровой задвижкой П-2;
задвижку (вентиль) на линии рециркуляции "барабан-экономайзер", вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;

закрыть (проверить на закрытие):

главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;
паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

Убедиться, что паровые задвижки Р-3, Р-4 и дроссельный клапан РРОУ открыты, растопочный паропровод прогрет и находится под давлением 0,7-1,3 МПа.

3.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.

3.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

3.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

3.8. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100-110 °С.

3.9. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя.

3.10. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 15% номинального.

3.11. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки котла в атмосферу ПП-1, ПП-2.

3.12. Примерно через 20 мин после розжига закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

3.13. При давлении пара в барабане 1,3 МПа подать растопочный пар в коллектор 0,7-1,3 МПа, для чего открыть задвижки Р-1, Р-2 и закрыть задвижки ПП-1, ПП-2.

3.14. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществлять через РПК малого расхода. В дальнейшем перейти с периодического на постоянное питание котла согласно п.2.2.11.

3.15. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 20% номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

3.16. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п.2.2.13.

3.17. Дальнейшее нагружение по топливу, а также операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп.2.2.14, 2.2.16-2.2.19.

3.18. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп.2.2.20-2.2.22.

Рис.7. График-задание пуска котла из горячего состояния:

I - розжиг котла и открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ; II - розжиг следующих групп горелок; III - открытие байпаса задвижки П-2; IV - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

4.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.

4.2. Выполнить необходимые подготовительные операции в соответствии с указаниями пп.2.1.1-2.1.7.

4.3. При сборке схемы

открыть главную паровую задвижку П-1;

закрыть (проверить на закрытие):

главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;
запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя или узла впрыска собственного конденсата;
паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

4.4. Установить растопочный уровень воды в барабане.

4.5. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

4.6. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

4.7. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100-110 °С.

4.8. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя, если продолжительность останова превысила 4 ч. При менее продолжительном простое дренажи не открывать.

4.9. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 20% номинального.

4.10. С началом роста давления пара открыть задвижки Р-1, Р-2.

4.11. Перейти на постоянное питание котла согласно п.2.2.11.

4.12. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива последовательно до 25 и 30% номинального примерно в темпе, указанном в п.2.2.14, подключая к работе следующие группы горелок.

4.13. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п.2.2.13.

4.14. Дальнейшие операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп.2.2.17-2.2.19.

4.15. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп.2.2.20-2.2.22.

5.1. Снизить паровую нагрузку на котле примерно до нижнего предела регулировочного диапазона, уменьшая подачу топлива и воздуха. Температуру перегретого пара поддерживать близкой к номинальной.

5.2. Остановить котел прекращением подачи топлива либо ключом останова. Проверить выполнение всех воздействий на механизмы и арматуру. Убедиться в отсутствии горения в топке.

5.3. Закрыть главные паровые задвижки П-1, П-2. Задвижки ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу не открывать (п.14 приложения 3), кроме остальных случаев работы котла на шлакующемся топливе.

5.4. Закрыть непрерывную продувку, прекратить ввод реагентов. Прекратить (полностью или частично, в зависимости от времени года) подачу пара на калориферы.

5.5. Подпитать барабан до верхнего уровня, закрыть арматуру узла питания котла.

5.6. Закрыть запорную и регулирующую арматуру узла впрыска и поверхностного пароохладителя.

5.7. Провентилировать топку и газоходы котла в течение 10 мин. Остановить тягодутьевые машины, закрыть направляющие аппараты и все шиберы по газовоздушному тракту.

5.8. Заключительные операции по останову вспомогательного оборудования выполнить согласно требованиям соответствующих инструкций.

5.9. Контролировать в процессе останова уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

5.10. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

5.11. После снижения давления примерно до 0,6 МПа поставить котел под избыточное давление от работающего деаэратора.

6.1. За 3 ч до останова котла отключить насосы-дозаторы реагентов.

6.2. Продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

6.3. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п.5.1.

6.4. За 15-20 мин до отключения котла от общего паропровода закрыть клапан на непрерывной продувке и подать гидразинно-аммиачный раствор в барабан котла (см. рис.4).

6.5. Остановить котел согласно пп.5.2, 5.3, 5.5-5.8. Дозирование раствора реагентов в барабан прекратить по достижении их необходимой концентрации в котловой воде чистого отсека.

6.6. Контролировать в процессе останова и консервации уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

6.7. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин. При проведении продувок дозировать раствор реагентов для восстановления их необходимой концентрации в котловой воде.

6.8. После снижения давления до атмосферного оставить котел в резерве без слива консервирующего раствора или для выполнения ремонтных работ раствор слить и нейтрализовать в соответствии с "Методическими указаниями по консервации теплоэнергетического оборудования: РД 34.20.591-87"* (М., Ротапринт ВТИ, 1990). В последнем случае котел заполнять водой непосредственно перед пуском.

* Действует РД 34.20.591-97 . - Примечание изготовителя базы данных.

Рис.8. График-задание останова котла с расхолаживанием:

l-II - включение схемы расхолаживания, останов котла; III - начало открытия дроссельного клапана РРОУ; IV - открытие задвижек продувки котла, дренажей пароперегревателя, закрытие задвижек сброса пара на РРОУ; V - отключение схемы расхолаживания; 1 - давление в барабане ; 2 - температура в конвективной шахте (переходном газоходе) ; 3 - температура верхней образующей барабана,

7.1. Подключить котел к растопочному паропроводу, для чего закрыть РД РРОУ, открыть задвижку Р-1. Постепенно открыть задвижку Р-2 и прогреть подключаемый участок паропровода.

7.2. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п.5.1.

7.3. Включить схему расхолаживания, для чего:

открыть вентили от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и дренаж на сборке насыщенного пара. Прогреть линию;
закрыть один из вентилей от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и открыть вентили от верхнего коллектора на барабане работающего. Прогреть линию;
закрыть дренаж и открыть второй вентиль к верхнему коллектору на барабане останавливаемого котла.

7.4. Остановить котел согласно п.5.2.

7.5. Закрыть главную паровую задвижку П-2, оставив открытой задвижку П-1.

7.6. Закрыть клапан на непрерывной продувке, прекратить ввод реагентов. Прекратить подачу пара на калориферы.

7.7. В процессе расхолаживания поддерживать уровень воды в барабане.

7.8. Усилить вентиляцию топки, открыв направляющие аппараты тягодутьевых машин. Перевести переходный шибер для забора наружного воздуха на стороне всасывания дутьевого вентилятора.

7.9. Дроссельным клапаном РД РРОУ снизить давление пара в барабане котла с 9,0 до 2,0-1,0 МПа. Управляя им (либо задвижками ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу при неисправности РРОУ), не превышать следующие допустимые скорости снижения давления:

2,0 МПа/10 мин в интервале от 9,0 до 5,0 МПа;

1,0 МПа/10 мин в интервале от 5,0 до 2,0 МПа;

0,5 МПа/10 мин в интервале от 2,0 до 1,0 МПа.

При наличии расходомерного устройства ориентироваться на расход пара на РРОУ (подлежит в каждом конкретном случае уточнению).

Примечание. При разности температур верхней и нижней образующими барабана более 60 °С расхолаживание котла не форсировать до стабилизации температурного режима барабана. При повышении разности температур до 80 °С расхолаживание прекратить, закупорив котел по пароводяному и газовоздушному трактам.

7.10. При давлении пара 2,0-1,0 МПа открыть задвижки ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу и дренажи пароперегревателя. Закрыть паровые задвижки Р-1, Р-2 и главную паровую задвижку П-1.

7.11. При температуре верхней образующей барабана 160 °С отключить схему расхолаживания, закрыв вентили на останавливаемом и работающем котлах.

7.12. При температуре воздуха в конвективной шахте (переходном газоходе) 50 °С отключить тягодутьевые машины, открыть люки, лазы на котле и газовоздушном тракте.

8.1. Выполнить операции согласно указаниям предыдущего раздела со следующими изменениями:

при подключении схемы расхолаживания подать пар как в верхний, так и нижний коллектор;
уровень воды в барабане не поддерживать, закрыть арматуру узла питания котла.

Приложение 1

	Момент включения
Понижение уровня воды в барабане котла	При достижении давления в барабане около номинального и сверке показаний уровнемеров с показаниями водоуказательных приборов прямого действия
Повышение уровня воды в барабане
Погасание факела в топке	При нагрузке 30% номинальной
Понижение давления газа после регулирующего клапана	С открытием газовой задвижки к любой горелке
Понижение давления мазута после регулирующего клапана	С открытием мазутного вентиля к любой горелке
Отключение всех вентиляторов первичного воздуха
Отключение всех мельничных вентиляторов при транспортировании пыли сушильным агентом от этих вентиляторов
Потускнение пылеугольного факела в топке
Отключение всех дымососов	С открытием топливной запорной арматуры к любой растопочной горелке
Отключение всех дутьевых вентиляторов
Невоспламенение или погасание факела любой растопочной горелки

Приложение 2

Наименование	Функция при пуске	Момент включения
Регулятор уровня воды в барабане	Поддержание постоянного уровня	После перехода на основной РПК
Регулятор топлива	Поддержание расхода топлива в соответствии с заданием	В соответствии с местными инструкциями
Регулятор температуры свежего пара за котлом	Поддержание номинальной температуры свежего пара	При достижении номинальной температуры свежего пара
Регулятор непрерывной продувки	Поддержание заданного расхода непрерывной продувки	После включения котла в магистраль
Регулятор общего воздуха	Поддержание заданного избытка воздуха в топке
Регулятор расхода первичного воздуха	Поддержание заданного расхода первичного воздуха	После перехода на сжигание пыли
Регулятор разрежения в топке	Поддержание разрежения в топке	С началом розжига котла

Приложение 3

1. В настоящей Инструкции рассматриваются пусковые операции применительно к схеме с поперечными связями. При пусках же по блочной схеме на ТЭС, где такая возможность предусмотрена, как например, на котле давлением 9,8 МПа (см. рис.1), следует руководствоваться "Типовой инструкцией по пуску из различных тепловых состояний и останову моноблока мощностью 110 МВт с турбиной Т-110/120-130 и газомазутным котлом: ТИ 34-70-048-85" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1986).

2. В зависимости от теплового состояния оборудования пуски котла подразделяются на следующие режимы:

пуск котла из холодного состояния при полностью остывших поверхностях нагрева и паропроводах. Такое состояние характерно при останове примерно на 1 сут;

пуск котла из неостывшего состояния при сохранившемся давлении в барабане выше 0. Такое состояние (01,3 МПа) характерно при остановах на 10 ч и более в зависимости от качества тепловой изоляции котла и паропроводов, плотности газовоздушного и пароводяного тракта, режима поддержания уровня в барабане;

пуск котла из горячего состояния при сохранившемся давлении в барабане более 1,3 МПа.

Давление пара 1,3 МПа выбрано в качестве граничного формально, исходя из расчетного значения противодавления в коллекторе собственных нужд 0,7-1,3 МПа. При таком подходе при пусках из горячего состояния задвижки продувки котла в атмосферу не открываются, а продувочный пар сразу подается на РРОУ.

3. При пусках из холодного состояния начальный расход топлива выбирается равным 10% номинального. Давление топлива (газ, мазут), соответствующее данному расходу, определяется по формуле:

где , - фиксированные значения давления и расхода одной горелки (полученные при тарировке на водяном стенде мазутных форсунок или при снятии на работающем котле характеристики газовых горелок);

Количество включаемых растопочных (основных) горелок;

Расчетный расход топлива (100%).

Удобнее воспользоваться графиком, построенным в соответствии с указанной формулой, по которому можно оперативно определить давление растопочного топлива в зависимости от его расхода (в процентах) и количества включенных горелок (рис.1П3*).

________________

* Соответствует оригиналу. Примечание изготовителя базы данных.

1 График для определения давления растопочного топлива:

3 - 6, где - количество включенных горелок

4. При пусках и остановах температурный контроль за барабаном осуществляется для котлов высокого давления (9,8 и 13,8 МПа).*

________________

* "Методические указания по объему технологических измерений, сигнализации и автоматического регулирования на тепловых электростанциях. РД 34.35.101-88"**, СПО Союзтехэнерго, М., 1988.

** Действует СО 34.35.101-2003 . - Примечание изготовителя базы данных.

Соответствующие требования ПТЭ (15-е изд., § 4.3.17) по организации контроля за барабаном на котлы давлением 3,9 МПа не распространяются в связи с пониженными величинами суммарных температурных напряжений в барабане с уменьшенной толщиной стенки.

Замедленный при пусках из холодного состояния рост начального давления пара обеспечивается за счет полного открытия задвижек продувки котла в атмосферу. Сочетание начальной форсировки по топливу 10% и пропускной способности продувочных линий (диаметры паропроводов выбираются равными 50100 мм) позволяет выдерживать допустимый темп прогрева барабана. Этот критерий, как и другие, был пересмотрен на техническом совещании по вопросу оценки термонапряженного состояния барабана котлов высокого давления при пусках, остановах и переменных режимах 22-24 мая 1990 г. Вместо контроля скорости повышения температуры насыщения предлагается контролировать скорость повышения температуры по нижней образующей барабана, где и сосредоточиваются трещины. Одновременно пересмотрен временной интервал изменения параметра: за базу принят удлиненный интервал времени 10 мин, скорость определяется как средняя за 10 мин и сравнивается с допустимой 30 °С/10 мин. Тем самым не принимаются в расчет возможные более высокие скорости прогрева, но за более короткий промежуток времени (п.4.3.17 ПТЭ, 15-е издание).

Следует иметь в виду, что во время растопки практически невозможно регулировать скорость повышения температуры металла барабана подачей топлива или прикрытием задвижек продувки. Значения форсировок по топливу котла должны быть выданы в графиках-заданиях.

Соблюдение другого критерия - допустимой разности температур между верхней и нижней образующими барабана 60 °С, как правило, при пусках обеспечивается (либо в отдельных пусках из холодного состояния может быть незначительно превышено). Поэтому включение системы прогрева барабана не является обязательной пусковой операцией.

При пусках из горячего состояния, когда условия прогрева барабана не являются лимитирующими, начальная форсировка по топливу выбирается равной 20% номинального расхода. При этом дренажи пароперегревателя не открываются, а сброс пара осуществляется через РРОУ.

5. Динамика нагружения котла по топливу (в процентах номинального расхода) при пусках из холодного, неостывшего и горячего состояний от начальной форсировки по топливу до включения котла в магистраль унифицирована и представлена в таблице в дискретном виде.

6. Заполнение неостывшего барабанного котла для проведения растопки разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160 °С. Это связано с тем, что при заполнении деаэрированной водой (100 °С) температура нижней образующей барабана может снизиться до 80 °С. В этом случае разность температур между верхней и нижней образующими не превышает допустимого значения, которое при останове котла составляет 80 °С (см. п.17).

Ранее предлагалось при заполнении неостывшего котла контролировать температуру воды перед барабаном, которая не должна отличаться более чем на 40 °С от температуры металла низа барабана. Однако выполнить это требование можно лишь в случае, если первая порция воды направляется помимо барабана. Существующие схемы подачи воды в барабан котла обычно такой возможности не предусматривают. Тем не менее при разработке схемы контроля за температурным состоянием барабана решено измерение температуры воды перед барабаном сохранить; также сохранен и контроль за температурой насыщения.

Заполнение барабана для гидроопрессовки запрещается, если температура металла верха опорожненного барабана превышает 140 °С.

7. Выходной границей пусковой схемы котла на давление 9,8 МПа по пару принимается главная паровая задвижка П-2. Поэтому операции с паровыми задвижками П-3 и П-4 в настоящей Инструкции не рассматриваются.

8. Технология пусков и остановов ориентирована на использование пара в коллекторе собственных нужд на давление 0,7-1,3 МПа. Порядок подключения котла к коллектору собственных нужд определяется тем, что растопочный коллектор находится в горячем резерве, т.е. открыты паровые задвижки до РРОУ и за ним и его дроссельный клапан РД, а также тупиковый дренаж на самом коллекторе. Поддержание растопочного коллектора в горячем резерве упрощает операции по его подключению, особенно при остановах с расхолаживанием.

9. Наблюдающиеся на ряде ТЭЦ повреждения топочных экранов, как правило, связаны с серьезными нарушениями воднохимического режима. Одним из средств, направленных на повышение надежности эксплуатации экранных труб, является увеличение продолжительности периодической продувки нижних точек, особенно при пуске котла из холодного состояния при наиболее низком качестве котловой воды. В настоящей Типовой инструкции продолжительность продувок при пусках и остановах предлагается увеличить до 2 мин (общепринятое значение допустимой продолжительности составляет не более 30 с). Увеличение продолжительности продувки нижних точек для котлов на давление 13,8 МПа, рекомендовано Информационным письмом N 2/95. "Усовершенствование периодической продувки барабанных котлов высокого давления 15,2-16,2 МПа" (М.: СПО ОРГРЭС, 1995), возможно распространить и на котлы на давление 9,8 и 3,9 МПа. Для котлов тех же ТЭЦ, где повреждений экранов не наблюдается, нет и причин для корректировки принятого на этих станциях режима периодической продувки.

Раннее включение непрерывной продувки, предлагаемое в разд.2 настоящей Инструкции, усиливает обмен котловой воды и способствует улучшению ее качества.

________________

* Соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Схема продувки нижних коллекторов:

а - вариант с 3 водоопускными трубами (заводской штуцер отглушить); б - вариант с 4 водоопускными трубами (с сохранением заводской дренажной линии в центре коллектора)

11. В отличие от котлов блочной компоновки на котлах, подключаемых к магистрали, практически не требуется регулирования температуры свежего пара вплоть до выхода на номинальные параметры, после чего включается штатная система регулирования. На графиках-заданиях рост температуры свежего пара в процессе пуска условно изображен прямой линией.

12. Одной из распространенных причин повреждений пароперегревателя является работа котла с неоптимальным распределением впрысков. Во-первых, при подборе регулирующих клапанов требуется обращать внимание не только на их диаметр, но и номер исполнения, от которого зависит расход собственного конденсата на впрыск. И во-вторых, при регулировании необходимо придерживаться принципа максимального снижения температуры пара с помощью первого по ходу пара впрыска и минимального (до 0) перепада температур с помощью конечного впрыска (рис.3П3)*.

* Соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

3. Распределение температур по тракту пароперегревателя:

13. В зависимости от применяемой технологии остановы котла подразделяются на:

останов котла с консервацией в резерв;

останов котла с консервацией в длительный резерв или ремонт;

останов котла высокого давления 9,8 МПа с расхолаживанием;

аварийный останов.

14. Под остановом котла с консервацией в резерв подразумевается укороченный останов с поддержанием уровня воды в барабане, в основном связанный с простоем не требующего ремонта оборудования на выходные дни. При останове продолжительностью 1 сут и более давление в котле снижается до атмосферного. Поэтому в таком режиме останова рекомендуется в целях консервации поставить котел под избыточное давление от деаэратора или другого источника.

Технология останова котла принята максимально упрощенной и предусматривает разгрузку котла на примерно номинальных параметрах до нижнего предела регулировочного диапазона* с последующим его погашением и отключением от магистрального паропровода.

________________

* Соответствует условию сохранения неизменным состава работающего оборудования и должен быть указан в местной инструкции (п.4.5.4 ПТЭ, 15-е изд.).

Чтобы сохранить давление пара при останове, задвижки продувки котла в атмосферу не открываются. Требование, содержащееся в "Объеме и технических условиях на выполнение технологических защит теплоэнергетического оборудования электростанций с поперечными связями и водогрейных котлов" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1987) об открытии задвижек продувки при остановах котла пересмотрено и при перечислении действий, выполняемых технологической защитой, эта операция не упомянута (Циркуляр N Ц-01-91 (Т) "О внесении изменений в схемы технологических защит теплоэнергетического оборудования действующих ТЭС". - М.: СПО ОРГРЭС, 1991).

Достаточно ограничиться дистанционным управлением задвижек продувки.

15. При выводе оборудования в длительный ремонт или резерв (например, на период весенне-летних ремонтов либо простоев) данной Типовой инструкцией предусматривается консервация его гидразином с аммиаком в режиме останова котла соответственно со сливом или сохранением раствора.

Возможны и другие способы консервации.

16. Останов с расхолаживанием котла и паропроводов применяется при необходимости ремонта поверхностей нагрева в топке, газоходах, конвективной шахте. С погашением котла тягодутьевые машины остаются в работе на весь период расхолаживания. Расхолаживание барабана паром соседнего котла (через перемычки) выполняется как с поддержанием уровня воды в барабане, так и без уровня. Основным режимом считается останов с сохранением уровня. Такой режим позволяет избежать возможных колебаний температур металла в очках опускных труб барабана вследствие упуска уровня. В этом режиме пар на расхолаживание подается только в верхние коллекторы. Режим останова без сохранения уровня выполняется при возникновении аварийных ситуаций, препятствующих подаче воды в котел. Пар на расхолаживание подается и в нижние коллекторы, что помимо основного назначения должно также способствовать снижению размаха возможного колебания температуры в очках опускных труб.

С помощью РРОУ регулируется темп снижения давления пара, сбрасываемого в коллектор собственных нужд. При давлении ниже 2,0 МПа сброс пара переводится на полностью открытую линию продувки котла в атмосферу.

17. Темп снижения давления пара должен выдерживаться таким образом, чтобы не превысить допустимую скорость понижения температуры нижней образующей барабана, которая при останове составляет 20 °С/10 мин. Разность температур между верхней и нижней образующими барабана при этом не должна превышать 80 °С.

18. Останов с расхолаживанием котлов, барабаны которых не оборудованы соответствующими средствами, в Инструкции не рассматривается. При выводе таких котлов в ремонт следует продолжать руководствоваться указаниями ПТЭ (13-е издание): пуск дымососа для расхолаживания разрешается не ранее чем через 10 ч.

Приложение 4

Контроль за температурным режимом пароперегревателя при пусках котла целесообразно осуществлять штатными гильзовыми термопарами, установленными на выходе из отдельных ступеней, отказавшись от измерений с помощью термопар, установленных на витках. В пусковых режимах в первую очередь необходимо обеспечить контроль за температурой пара в первых ступенях пароперегревателя как наиболее теплонапряженных поверхностях нагрева в таких режимах, а также за температурами пара на выходе из котла по обоим потокам. Указанные измерения рекомендуется вывести на автоматическую регистрацию.

Существующий контроль за температурами металла барабана (для котлов высокого давления 9,8 МПа) должен быть приведен в соответствие с требованиями приложения 2 разд.1.6 "Сборника распорядительных документов по эксплуатации энергосистем (Теплотехническая часть). Часть 1" (М.: СПО ОРГРЭС, 1991):

сокращено количество измерений температур по барабану "верх-низ" до шести (по центру и в крайних сечениях);

предусмотрено измерение температуры насыщения установкой гильзовых либо поверхностных термопар на пароотводящей и водоопускной трубах барабана;

предусмотрено измерение температур питательной воды за экономайзером (для контроля при заполнении барабана).

5.2.1. Растопить котел. Зажечь две мазутные форсунки для чего:

Зажечь факел и поднести под мазутную форсунку. Перед открытием вентиля по мазуту необходимо подать распыливающий пар с давлением 7-8 кгс/см 2 . После стабилизации давления в магистрали распыливающего пара произвести подачу мазута. Давление мазута при запуске 3-5 кгс/см 2 . После воспламенения топлива с помощью вентилей по пару и мазуту установить нужный режим работы форсунки. Горение должно быть бездымным, факел устойчивым и достаточно мощным. При появлении у корня факела темных полос, подтеков, крупных капель и искр выпадающих из факела, мазутную форсунку необходимо погасить и сдать в ремонт. Факел не должен касаться поверхностей нагрева. Недопустимо попадание мазута на панели экранов топки и, как следствие, на подовую часть топки. Периодически, с соблюдением мер ПТБ, необходимо контролировать отсутствие мазута на зкранах топки и стекание его через летку в ШВ. Контроль производится через летки и смотровые лючки топки, амбразуру мазутных форсунок. При обнаружении мазута на поверхностях нагрева или в ШВ растопку прекратить, пролитый мазут смыть горячей водой. Мазутные форсунки дающие некачественный распыл отключить и сдать в ремонт для проведения ревизии;

Необходимо помнить, что при воспламенении мазута, топлива происходит резкое увеличение объема продуктов горения. При недостаточном разрежении в топке возникает давление с выбиванием газов наружу топки. Перед зажиганием мазутной форсунки разрежение установить не менее «минус 10-20мм. в.ст.», с последующей немедленной корректировкой путем воздействия на направляющий аппарат ДС;

Вслед за первой форсункой зажечь вторую в другом предтопке.

Растопку вести не менее чем на двух форсунках. Если при розжиге первой мазутной форсунки мазут сразу не загорится или погаснут все работающие форсунки, следует немедленно закрыть вентиля на подводе мазута к форсункам. Установить причину погасания факела и устранить ее. После выяснения и устранения причин погасания мазутных форсунок вновь приступить к их растопке (после 10 минутной вентиляции котла). Тубусы, с установленными в них мазутными форсунками, в период работы мазутной форсунки должны быть закрыты штатными заслонками.

Машинист-обходчик по КО, контролирующий работу форсунок до устойчивого их горения (температура в поворотной камере не ниже 250°С и давления в ПСК не менее 30 кгс/см2) не должен отлучаться на другие работы. Непрерывный контроль за работой мазутных форсунок прекращается с разрешения старшего машиниста по КО, НСКТЦ.

Машинист ЦТЩУ котлами при обнаружении пульсации топки в период растопки обязан потребовать от машиниста-обходчика по КО, контролирующего работу мазутных форсунок, принятия мер по исключению пульсации.

Опасность наличия разлитого мазута в топке заключается в том, что при температуре уходящих газов в поворотной камере 200-250°С происходит вспышка мазута, резкое увеличение объемов продукта горения в топке с выбиванием пламени из неплотностей по топке. Осмотр топки, осмотр мазутной форсунки на предмет качества распыла мазута производить в маске с пелериной.

По мере разогрева топочной камеры производить переключение работающих форсунок с тем, чтобы обеспечить равномерный прогрев топочной камеры. При розжиге мазутных форсунок нельзя стоять против лючков, мест установки форсунок, чтобы не быть обожженным случайным выбросом пламени. Машинист-обходчик по КО, зажигающий мазут и контролирующий работу мазутной форсунки, должен быть в маске с пелериной.

С момента начала растопки котла организовать контроль, за уровнем воды в барабане по ВУП. Убедиться, что перед началом растопки уровень в барабане растопочный. Сниженные указатели уровня воды сверить с водоуказательными приборами в процессе растопки с учетом поправок. Переход на контроль, за уровнем воды в барабане по сниженным указателям уровня производится после того, как их показания будут совпадать с показаниями водоуказательных колонок.

Растопку котла вести в соответствии с графиком-заданием пуска котла из холодного состояния (рис.9 и все графики, пусковые ведомости), нормативной документацией по пуску и останову котла.

5.2.2. При появлении избыточного давления закрыть вентиля воздушников по котлу.

5.2.3. При давлении в барабане 0,3 МПа приступить к первой продувке ВУК. Закрыть дренажи с калачей ГПК.

Порядок продувки ВУК:

Открыть продувочный вентиль - продувается водяная и паровая трубки и стекло;

Закрыть водяной вентиль - продувается паровая трубка и стекло;

Открыть водяной вентиль, закрыть паровой - продувается водяная трубка;

Закрыть продувочный вентиль, открыть паровой вентиль и проверить уровень воды (сверить с другой колонкой).

Рис.9. График подъема давления в барабане котла при растопке

Уровень воды в первый момент после закрытия дренажа должен быстро повышаться, затем слегка колебаться у среднего положения. Медленный подъем уровня воды показывает на засорение водяной линии. Если вода заполнила всю колонку, то засорилась паровая линия. В обоих случаях следует продувку повторить.

Повторную продувку водоуказательных колонок выполнить при давлении в барабане 1,5-3,0 МПа.

Переход на контроль, за уровнем воды в барабане по сниженным указателям уровня, производится лишь после того, как их показания будут совпадать с показаниями водоуказательных колонок.

5.2.4. При давлении в барабане 0,3-0,4 МПа необходимо продуть нижние камеры экранов.

Продолжительность продувки каждого коллектора не более 30 сек.

Одновременно продувается только одна точка.

При продувке убедиться (по звуку и на ощупь), что продувочные точки работают нормально и не забиты. Если линия забита, принять меры по ее очистке вплоть до прекращения растопки котла.

Повторную продувку выполнить при давлении в барабане 2,0-3,5 МПа, приостановив при необходимости повышение параметров до окончания продувки.

Открыть П-1 с прогревом паропровода через дренаж на воронку перед П-2.

В период растопки скорость роста температуры насыщения, исходя из допустимых термических напряжений стенок барабана котла и допустимых температур стенок пароперегревателя, не должна превышать 1,5˚С в минуту, тогда рост давления в котле будет протекать примерно в соответствии с графиком подъема давления в котле и продолжительность растопки составит около 3,5-4 часов (рис. 9). Контроль за скоростью растопки должен производиться по температуре насыщения. Для уменьшения инерционности эту температуру следует смотреть на одной из пароотводящих труб в средней части барабана.

5.2.5. При давлении в барабане 1,0-1,5 МПа включить непрерывную продувку, открыв полностью регулирующие клапаны. Далее производится продувка ПОТ, отбор проб на химический анализ. По необходимости выполнить подпитку котла. Закрыть вентиля дренажей пароперегревателя. Перевести дренажи перед П-2, и с растопочного паропровода в РДВД с закрытием вентилей дренажей на воронку.

5.2.6. При давлении в барабане 1,5 МПа зажечь дополнительно 2 мазутные форсунки.

5.2.7. При давлении в барабане Рб=2,0 МПа переключить подачу пара на растопочный паропровод (при удовлетворительных анализах перегретого пара), для чего открыть паровые задвижки Р-1; Р-2; Р-3; закрыть ПР-1; ПР-2, при условии, что разница температур между верхом и низом барабана не превышает 40˚С. Расход пара на РРОУ устанавливается из условия поддержания необходимой скорости подъема давления в котле и достаточного охлаждения змеевиков пароперегревателя. Для предохранения змеевиков пароперегревателя от перегрева, растопку котла до включения его в магистраль целесообразно вести с повышенными избытками воздуха. Провести обход котла с целью проверки его исправного состояния и гидравлической плотности, провести сверку ВУП.

5.2.8. При дальнейшем нагружении котла клапан РД РРОУ открывается и РРОУ остается в работе вплоть до включения котла в магистраль. Машинисту ЦТЩУ котлами (при его отсутствии-старшему машинисту по КО КТЦ), где расположены цепи управления РРОУ, обеспечить постоянное давление и температуру с низкой стороны РРОУ.

5.2.9. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью ШДК-1. Подпитку проводить при закрытой линии рециркуляции «барабан – ВЭК» (РЦ-1, РЦ-2). Уровень в барабане до перехода на постоянное питание котла выдерживать в пределах ± 100мм от нормального, после перехода на постоянное питание ± 50 мм от нормального.

5.2.10. Увеличить, согласно графика подъема давления в барабане котла при растопке (рис.9), расход топлива примерно до 24% номинального, увеличением расхода мазута на мазутные форсунки.

5.2.11. Перейти с периодического на постоянное питание котла, для чего:

Закрыть задвижки РЦ-1, РЦ-2 на линии рециркуляции «барабан – экономайзер;

По штатному температурному контролю металла проверить плотность отключения линии рециркуляции барабан - экономайзер;

Включить в работу регулятор уровня воды в барабане с воздействием на ШДК-1;

Проверить работу регулятора уровня.

5.2.12. При растопке котла необходимо следить за температурами металла змеевиков пароперегревателя.

5.2.13. Режим растопки котла организовать таким образом, чтобы температура металла не превышала допустимой (смотри раздел 6 п.п.6.7, 6.10).

В случае недостаточности охлаждения труб протекающим паром следует изменить режим растопки, чтобы не допускать чрезмерного повышения температуры газов в районе пароперегревателя.

Кроме того, для защиты металла змеевиков топочных ширм во время растопки на котле установлен растопочный пароохладитель с впрыском питательной воды. При этом необходимо следить чтобы температура пара за пароохладителем не менее чем на 30˚С превышала температуру насыщения пара для исключения заброса воды в пароперегреватель (при разнице температур верха и низа коллектора впрыска не более 40˚С).

5.2.14. При растопке котла организовать контроль за температурным режимом барабана. Скорость прогрева нижней образующей барабана не должна превышать 30˚С за 10 мин., а перепад температур между верхней и нижней образующей барабана не должен превышать 60˚С.

5.2.15. В процессе растопки контролировать РН питательной и котловой воды. РН питательной воды до ВЭК 9.0 – 9.2, после ВЭК – 8.5, РН котловой воды в чистом отсеке должен быть 9.0 – 9.5, а в выносных циклонах (соленый отсек) не более 10,5.

5.2.16. Контролировать температуру перегретого пара по тракту. При температурах, превышающих допустимые значения, включить соответствующие впрыски или приостановить загрузку котла по топливу.

5.2.17. В процессе растопки котла необходимо следить за равномерным расширением всех элементов котла по специально установленным реперам и проверять соответствие перемещений элементов котла заводской схеме тепловых расширений (рис. 6). При защемлении камер или других элементов необходимо установить причину защемления и устранить ее. При давлении в барабане котла 3,5 МПа проверить тепловое перемещения элементов котла, с записью в оперативном журнале.

5.2.18. Проверка теплового перемещения производится при растопке котла из холодного состояния после капитального и среднего ремонта, но не реже одного раза в год.

5.2.19. При давлении в барабане котла 4,0 МПа отключить паровой обогрев низа барабана.

5.2.20. При давлении в барабане котла 5-7 МПа, что соответствует паровой нагрузке 130 т/час, перевести котел на сжигание угольной пыли. Мазутные форсунки при этом должны оставаться в работе.

Порядок перевода на сжигание пыли:

Включить в работу пылесистему;

Открыть отсекающие шиберы над питателями пыли;

Поочередно на минимальных оборотах включить в работу пылепитатели нижнего яруса горелок, открыв предварительно подачу пара на эжекторы ПВК, пылепитатели верхнего яруса горелок включаются в работу после устойчивого горения пыли, подаваемой к горелкам нижнего яруса.

После включения горелок отрегулировать режим горения путем изменения расходов пыли и воздуха.

5.2.21. Во время растопки тщательно контролировать температуру дымовых газов по конвективной шахте и температуру воздуха за воздухоподогревателем. При признаках возникновения пожара произвести осмотр газоходов, прекратить растопку, остановить дымососы и дутьевые вентиляторы, закрыть их направляющие аппараты и включить систему пожаротушения.

5.2.22. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла в магистраль допускается при кремнесодержании пара не более 60 мкг/дм 3 . До начала операций по включению котла следует сверить показания сниженных указателей уровня с показаниями водоуказательных колонок, проверить уровень воды, а также сравнить показания верхнего и нижнего манометров котла, чтобы удостовериться в правильности их показаний. В вести в работу регулятор разряжения в топке и подачи воздуха в котел.

5.2.23. При пуске котлоагрегата впервые, после капитального ремонта, а также после ремонта ИПК и ГПК, при достижении рабочего давления перегретого пара, перед включением в магистраль производится регулировка импульсно-предохранительных клапанов.

5.2.24. Включение котла в общий паропровод должно производиться после дренирования и прогрева соединительного паропровода. Давление пара за котлом при включении должно быть равно давлению в общем паропроводе. По достижении параметров перегретого пара, близких параметрам в магистрали, открыть байпас главной паровой задвижки П-2, увеличить расход топлива до 30%. Сообщить персоналу тепловых щитов по радиопоисковой связи о предстоящем включении котла в магистраль.

5.2.25. Включить котел в магистраль, открыв байпас П-2 и главную паровую задвижку П-2. Одновременно включить в работу следующую группу пылеугольных горелок, увеличив расход топлива до 35-40% номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20˚С) снижения температуры пара при включении в магистраль.

5.2.26. Закрыть задвижки Р-1; Р-2, и байпас растопочного паропровода.

5.2.27. При устойчивом горении в топке отключить мазутные форсунки.

5.2.28. При дальнейшей загрузке котла включить в работу остальные пылеугольные горелки.

5.2.29. Ввести в работу защиты и автоматические регуляторы котлоагрегата.

5.2.30. По окончании загрузки котла:

Перераспределить впрыски системы регулирования температур перегретого пара оптимальным образом, т. е. максимального снижения температуры пара с помощью регуляторов впрыска I ступени и минимального перепада температур с помощью регуляторов впрыска П ступени;

При наличии золы в бункерах золоуловителей выше нижнего уровня включить в работу систему ПСЗ;

Включить по заявке химического цеха насосы дозаторы фосфатов и организовать, при отсутствии фосфатов в котловой воде, режим фосфатирования, поддерживая значение РН котловой воды чистого отсека в пределах 9,0 – 9,5;

Через восемь часов работы котла, установить прикрытием регулирующих клапанов непрерывной продувки требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, по согласованию с НСХЦ при показателях качества воды и пара на уровне нормируемых.

Электропроводность котловой воды должна быть не более 20 мкСм/см.

РОССИЙСКОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ «ЕЭС» РОССИИ

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПУСКУ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ТЕПЛОВЫХ СОСТОЯНИЙ
И ОСТАНОВУ ПАРОВЫХ КОТЛОВ
СРЕДНЕГО И ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ С ПОПЕРЕЧНЫМИ СВЯЗЯМИ

РД 34.26.516-96

Срок действия установлен с 01.01.98 г.

СОСТАВЛЕНО АО «Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС»

ИСПОЛНИТЕЛЬ В.В. ХОЛЩЕВ

УТВЕРЖДЕНО Департаментом науки и техники РАО «ЕЭС России» 27.12.96

Начальник А.П. БЕРСЕНЕВ

Порядок включения автоматических регуляторов при пуске котла приведен в приложении .

Основные принципы организации режимов, пуска и останова котла изложены в приложении .

Объем температурного контроля приведен в приложении .

Рис. 1. Типовая пусковая схема котла:

Очередь среднего давления:

I - холодная сборка питательной воды с температурой 104 °С; II - горячая сборка питательной воды с температурой 145 °С для котла на давление 3,9 МПа и 215 °С для котла на давление 9,8 МПа; IIIA, IIIБ - подпиточные коллекторы соответственно для очереди среднего и высокого давления; IV - растопочный паропровод;

Очередь высокого давления:

1 - РРОУ 9,8 / (0,7 ¸ 1,3) МПа; 2 - РРОУ 3,9 / (0,7 ¸ 1,3) МПа; 3 - впрыск; 4 - коллектор на давление 0,7 - 1,3 МПа; 5 - коллектор на параметры пара 9,8 МПа / 540 (510) °С; 6 - коллектор на параметры пара 3,9 МПа / 440 °С; 7 - РОУ 9,8/3,9 МПа; 8 - дренаж; 9 - блочная схема; 10 - расходомерное устройство

Окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов-заказов, снятии закороток и заземлений, заглушек, завершения уборки на всем оборудовании, лестницах и площадках;

Исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения рабочих мест- щитов управления (ГрЩУ) и местных щитов;

Наличии противопожарного инвентаря на всех контрольных постах, готовности схем пожаротушения.

2.1.2. В оперативном журнале начальнику смены КГЦ сделать запись о времени начала пусковых операций.

2.1 3. Предупредить о предстоящей растопке котла:

Начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;

Начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной и котловой воды, пара, конденсата, газа в газопроводе, к увеличению расхода обессоленной воды;

Начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки к включению средств измерений, регулирования, защит и блокировок и сигнализации;

Начальника смены топливно-транспортного цеха - для подготовки к бесперебойному обеспечению топлива.

2.1.4. Дежурному персоналу цехов проверить:

Запас обессоленной и химически очищенной воды в баках и ее качество;

Готовность к работе узла дозирования фосфатов и едкого натра;

Давление газа в стационарных газопроводах;

Запас мазута в баках, его подогрев и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котел;

Наличие газа для розжига мазутных форсунок, газовых горелок, а также работу ЗЗУ;

Наличие комплекта тарированных рабочих и резервных мазутных форсунок;

Готовность действующего оборудования электростанции и обеспечению котла паром от стороннего источника.

2.1.6. Дежурному персоналу ЦТАИ:

Собрать схемы электроприводов запорной и регулирующей арматуры;

Подать напряжение в цепи питания средств измерений, регулирования, защит, блокировок и сигнализации;

Включить все средства измерений и отметить время их включения на диаграммах;

Опробовать совместно с дежурным персоналом КТЦ дистанционное управление оперативной арматурой с контролем сигнализации их положения;

Собрать схему газовоздушного тракта котла;

Собрать схему пожаротушения воздухоподогревателя;

Установить на всех горелках тарированные мазутные форсунки;

Собрать схему мазутопроводов в пределах котла, подготовить трубопровод подачи пара на продувку мазутных форсунок и распыл мазута (если мазут - основное или растопочное топливо);

Собрать схему подачи природного газа (если природный газ - основное или растопочное топливо);

Подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла, устройства для наружной очистки поверхностей нагрева, калориферную установку котла в соответствии с местными инструкциями;

Собрать при необходимости подключения дополнительного питательного электронасоса технологическую схему для его работы через линию рециркуляции;

Выполнить согласно местным инструкциям при работе на твердом топливе необходимые подготовительные работы по подаче его в горелки котла.

В оперативных журналах КТЦ и ЦТАИ записать результаты проверки.

2.1.9. Собрать схему для заполнения котла водой. Заполнять для опрессовок (после производства ремонтных работ) и растопок через нижние камеры водяного экономайзера, подав воду из подпиточного коллектора (см. рис. 1), либо насосами подпитки котлов из баков запаса добавочной воды (рис. 3). В последнем случае в процессе заполнения включить насосы-дозаторы установки консервации для подачи гидразинно-аммиачного раствора (рис. 4) в одну из возможных точек котла (барабан, нижние точки, узел питания). По заполнении отключить насосы-дозаторы и подключить котел к горячей (холодной) сборке питательной воды. Произвести опрессовку.

2.1.10. Открыть воздушники и установить растопочный уровень воды, в барабане. Убедиться, что уровень не снижается. При этом допускается держать открытыми первые по ходу воды дренажные вентили для упрощения последующих ручных операций по продувке нижних точек при растопке котла.

Рис. 3. Схема заполнения котла добавочной водой:

1 - баки запаса добавочной воды; 2 - насосы баков запаса добавочной воды; 3 - деаэратор подпитки котлов; 4 - насосы подпитки котлов; 5 - основная линия добавка обработанной воды; 6 - деаэратор 0,6 МПа; 7 - линия консервации котлов; 8 - сторона всасывания ПЭН; 9 - к нижним точкам экранов и водяным экономайзерам котлов

2.1.11. При сборке схемы

открыть:

Паровые задвижки (вентили) ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу;

Дренажи пароперегревателя;

Задвижку (вентиль) на линии рециркуляции «барабан-экономайзер»;

Вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;

Запорную арматуру узла впрыска собственного конденсата;

закрыть (проверить на закрытие):

Главную паровую задвижку - П-2 и ее байпас;

Запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя, регулирующую арматуру впрысков собственного конденсата;

Вентили на линиях расхолаживания барабана к верхнему и нижнему коллекторам (котел высокого давления);

Рис. 4. Схема консервации котлов:

2.1.15. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин с расходом воздуха не менее 25 % номинального.

2.2.1. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 10 % номинального (п. приложения ).

2.2.2. При появлении (примерно через 20 мин после розжига) избыточного давления закрыть воздушники котла.

2.2.3. Продуть верхние водоуказательные приборы при давлении 0,1 МПа и перед включением в главный паропровод - для котлов давлением 3,9 МПа; 0,3 и 1,5 - 3 МПа для котлов давлением 9,8 МПа.

Сверить показания сниженных указателей уровня с водоуказательными приборами (с учетом поправок).

2.2.4. При давлении в барабане 0,4 - 0,5 МПа (по возможности ориентироваться и на температуру насыщения в пароотводящей трубе барабана » порядка 150 °С) увеличить расход топлива до 15 % номинального.

2.2.5. При давлении в барабане 0,5 МПа приступить к первой продувке нижних точек. Повторную продувку выполнить при давлении 3,0 - 4,0 МПа. Продолжительность продувки каждого коллектора до 2 мин.

2.2.6. При давлении в барабане > 1,3 МПа переключить подачу пара в коллектор 0,7 - 1,3 МПа, для чего открыть паровые задвижки Р-1, Р-2, закрыть задвижки ПП-1, ПП-2. Закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

2.2.8. При давлении в барабане 1,0 МПа включить непрерывную продувку, открыв ее регулирующий клапан.

2.2.9. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью РПК малого расхода. В процессе подпитки держать закрытыми арматуру на линии рециркуляции «барабан-экономайзер» и на байпасе конденсатора собственного конденсата. Подпитав котел, указанную арматуру снова открыть.

2.2.10. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива примерно до 20 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

Включить регулятор уровня воды в барабане с воздействием на соответствующий РПК, проверить его в работе;

Закрыть арматуру на линии рециркуляции «барабан-экономайзер» и на байпасе конденсатора собственного конденсата.

2.2.12. В процессе растопки контролировать рН котловой воды. При рН менее 8,5 подать в барабан по схеме индивидуального дозирования (рис. 5) едкий натр с такой дозировкой, чтобы рН котловой воды был в чистом отсеке не менее 9,3; в солевом отсеке для котлов давлением 3,9 МПа не более 11,8; а давлением 9,8 МПа не более 11,2 (11,5 для котлов, питаемых химически очищенной водой).

Рис. 5. Схема индивидуального дозирования раствора фосфатов и едкого натра:

1 - бак раствора фосфатов; 2 - бак раствора едкого натра; 3 - насосы-дозаторы; 4 - в барабан котла

1 Приводится в паспорте котла либо в заводской инструкции по эксплуатации согласно расчету на прочность.

2.2.18. Включить котел в магистраль, открыв главную паровую задвижку П-2. Одновременно включить в работу следующую группу горелок, увеличив расход топлива до 35 - 40 % номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20 °С) снижения температуры пара при включении в магистраль.

Установить номинальную температуру свежего пара за котлом, подрегулировав ее с помощью поверхностного пароохладителя или оптимальным распределением впрысков в соответствии с п. приложения ;

Включить по заявке химического цеха насосы-дозаторы и организовать при отсутствии фосфатов в котловой воде режим фосфатирования, поддерживая значение рН котловой воды чистого отсека не менее 9,3;

Установить прикрытием клапана непрерывной продувки требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, убедившись в стабилизации показателей качества питательной и котловой воды, насыщенного и перегретого пара на уровне нормируемых.

(рис. 6)

3.1. Убедиться в нормальной работе оборудования, которое не отключалось после останова.

3.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями пп. - .

3.3. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КГЦ провести опробование защит котла и АВР в соответствии с графиком периодичности опробования защит.

Рис. 6. График-задание пуска котла из неостывшего состояния:

3.4. При сборке схемы

открыть:

Главную паровую задвижку П-1 и дренаж перед главной паровой задвижкой П-2;

Задвижку (вентиль) на линии рециркуляции «барабан-экономайзер», вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;

закрыть (проверить на закрытие):

Паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

3.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.

3.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

3.9. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя.

3.11. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки котла в атмосферу ПП-1, ПП-2.

3.12. Примерно через 20 мин после розжига закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

3.13. При давлении пара в барабане > 1,3 МПа подать растопочный пар в коллектор 0,7 - 1,3 МПа, для чего открыть задвижки Р-1, Р-2 и закрыть задвижки ПП-1, ПП-2.

3.15. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 20 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

3.16. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п. .

3.17. Дальнейшее нагружение по топливу, а также операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп. , - .

3.18. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп. - .

(рис. 7)

Рис. 7. График-задание пуска котла из горячего состояния:

4.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.

4.2. Выполнить необходимые подготовительные операции в соответствии с указаниями пп. - .

4.3. При сборке схемы

открыть главную паровую задвижку П-1;

закрыть (проверить на закрытие):

Главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;

Запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя или узла впрыска собственного конденсата;

Паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

4.4. Установить растопочный уровень воды в барабане.

4.6. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

4.10. С началом роста давления пара открыть задвижки Р-1, Р-2.

4.11. Перейти на постоянное питание котла согласно п. .

4.12. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива последовательно до 25 и 30 % номинального примерно в темпе, указанном в п. , подключая к работе следующие группы горелок.

4.13. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п. .

4.14. Дальнейшие операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп. - .

4.15. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп. - .

5.6. Закрыть запорную и регулирующую арматуру узла впрыска и поверхностного пароохладителя.

5.9. Контролировать в процессе останова уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

5.10. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

6.1. За 3 ч до останова котла отключить насосы-дозаторы реагентов.

6.2. Продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

6.3. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п. .

6.4. За 15 - 20 мин до отключения котла от общего паропровода закрыть клапан на непрерывной продувке и подать гидразинно-аммиачный раствор в барабан котла (см. рис. 4).

6.5. Остановить котел согласно пп. , , - . Дозирование раствора реагентов в барабан прекратить по достижении их необходимой концентрации в котловой воде чистого отсека.

6.6. Контролировать в процессе останова и консервации уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

6.8. После снижения давления до атмосферного оставить котел в резерве без слива консервирующего раствора или для выполнения ремонтных работ раствор слить и нейтрализовать в соответствии с «Методическими указаниями по консервации теплоэнергетического оборудования: РД 34.20.591 -87» (М., Ротапринт ВТИ, 1990). В последнем случае котел заполнять водой непосредственно перед пуском.

Рис. 8. График-задание останова котла с расхолаживанием:

I - II - включение схемы расхолаживания, останов котла; III - начало открытия дроссельного клапана РРОУ; IV - открытие задвижек продувки котла, дренажей пароперегревателя, закрытие задвижек сброса пара на РРОУ; V - отключение схемы расхолаживания; 1 - давление в барабане ; 2 - температура в конвективной шахте (переходном газоходе) Т; 3 - температура верхней образующей барабана, t

7.2. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п. .

7.3. Включить схему расхолаживания, для чего:

Открыть вентили от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и дренаж на сборке насыщенного пара. Прогреть линию;

Закрыть один из вентилей от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и открыть вентили от верхнего коллектора на барабане работающего. Прогреть линию;

Закрыть дренаж и открыть второй вентиль к верхнему коллектору на барабане останавливаемого котла.

7.4. Остановить котел согласно п. .

7.5. Закрыть главную паровую задвижку П-2, оставив открытой задвижку П-1.

7.6. Закрыть клапан на непрерывной продувке, прекратить ввод реагентов. Прекратить подачу пара на калориферы.

7.7. В процессе расхолаживания поддерживать уровень воды в барабане.

7.9. Дроссельным клапаном РД РРОУ снизить давление пара в барабане котла с 9,0 до 2,0 - 1,0 МПа. Управляя им (либо задвижками ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу при неисправности РРОУ), не превышать следующие допустимые скорости снижения давления:

2,0 МПа / 10 мин в интервале от 9,0 до 5,0 МПа;

1,0 МПа / 10 мин в интервале от 5,0 до 2,0 МПа:

0,5 МПа / 10 мин в интервале от 2,0 до 1,0 МПа.

Примечание. При разности температур верхней и нижней образующими барабана более 60 °С расхолаживание котла не форсировать до стабилизации температурного режима барабана. При повышении разности температур до 80 °С расхолаживание прекратить, закупорив котел по пароводяному и газовоздушному трактам.

7.10. При давлении пара 2,0 - 1,0 МПа открыть задвижки ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу и дренажи пароперегревателя. Закрыть паровые задвижки Р-1, Р-2 и главную паровую задвижку П-1.

8.1. Выполнить операции согласно указаниям предыдущего раздела со следующими изменениями:

При подключении схемы расхолаживания подать пар как в верхний, так и нижний коллектор;

Уровень воды в барабане не поддерживать, закрыть арматуру узла питания котла.

Момент включения

Понижение уровня воды в барабане котла

При достижении давления в барабане около номинального и сверке показаний уровнемеров с показаниями водоуказательных приборов прямого действия

Повышение уровня воды в барабане котла

Погасание факела в топке

При нагрузке 30 % номинальной

Понижение давления газа после регулирующего клапана

С открытием газовой задвижки к любой горелке

Понижение давления мазута после регулирующего клапана

С открытием мазутного вентиля к любой горелке

Отключение всех вентиляторов первичного воздуха

После перехода на сжигание пыли

Отключение всех мельничных вентиляторов при транспортировании пыли сушильным агентом от этих вентиляторов

Потускнение пылеугольного факела в топке

Отключение всех дымососов

С открытием топливной запорной арматуры к любой растопочной горелке

Отключение всех дутьевых вентиляторов

Невоспламенение или погасание факела любой растопочной горелки

n - количество включаемых растопочных (основных) горелок;

- расчетный расход топлива (100 %).

* «Методические указания по объему технологических измерений, сигнализации и автоматического регулирования на тепловых электростанциях. РД 34.35.101-88 », СПО Союзтехэнерго, М., 1988.

Рис. П3.1 График для определения давления растопочного топлива:

1 - n = 2; 2 - n = 4; 3 - n = 6, где n - количество включенных горелок

Замедленный при пусках из холодного состояния рост начального давления пара обеспечивается за счет полного открытия задвижек продувки котла в атмосферу. Сочетание начальной форсировки по топливу 10 % и пропускной способности продувочных линий (диаметры паропроводов выбираются равными 50 ¸ 100 мм) позволяет выдерживать допустимый темп прогрева барабана. Этот критерий, как и другие, был пересмотрен на техническом совещании по вопросу оценки термонапряженного состояния барабана котлов высокого давления при пусках, остановах и переменных режимах 22 - 24 мая 1990 г. Вместо контроля скорости повышения температуры насыщения предлагается контролировать скорость повышения температуры по нижней образующей барабана, где и сосредоточиваются трещины. Одновременно пересмотрен временной интервал изменения параметра: за базу принят удлиненный интервал времени 10 мин, скорость определяется как средняя за 10 мин и сравнивается с допустимой [ ] = 30 °С /10 мин. Тем самым не принимаются в расчет возможные более высокие скорости прогрева, но за более короткий промежуток времени (п. 4.3.17 ПТЭ, 15-ое издание).

При пусках из горячего состояния, когда условия прогрева барабана не являются лимитирующими, начальная форсировка по топливу выбирается равной 20 % номинального расхода. При этом дренажи пароперегревателя не открываются, а сброс пара осуществляется через РРОУ.

6. Заполнение неостывшего барабанного котла для проведения растопки разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160 °С. Это связано с тем, что при заполнении деаэрированной водой ( ³ 100 °С) температура нижней образующей барабана может снизиться до 80 °С. В этом случае разность температур между верхней и нижней образующими не превышает допустимого значения, которое при останове котла составляет 80 °С (см. п. ).

Ранее предлагалось при заполнении неостывшего котла контролировать температуру воды перед барабаном, которая не должна отличаться более чем на 40 °С от температуры металла низа барабана. Однако выполнить это требование можно лишь в случае, если первая порция воды направляется помимо барабана. Существующие схемы подачи воды в барабан котла обычно такой возможности не предусматривают. Тем не менее, при разработке схемы контроля за температурным состоянием барабана решено измерение температуры воды перед барабаном сохранить; также сохранен и контроль за температурой насыщения.

8. Технология пусков и остановов ориентирована на использование пара в коллекторе собственных нужд на давление 0,7 - 1,3 МПа. Порядок подключения котла к коллектору собственных нужд определяется тем, что растопочный коллектор находится в горячем резерве, т.е. открыты паровые задвижки до РРОУ и за ним и его дроссельный клапан РД, а также тупиковый дренаж на самом коллекторе. Поддержание растопочного коллектора в горячем резерве упрощает операции по его подключению, особенно при остановах с расхолаживанием.

9. Наблюдающиеся на ряде ТЭЦ повреждения топочных экранов, как правило, связаны с серьезными нарушениями воднохимического режима. Одним из средств, направленных на повышение надёжности эксплуатации экранных труб, является увеличение продолжительности периодической продувки нижних точек, особенно при пуске котла из холодного состояния при наиболее низком качестве котловой воды. В настоящей Типовой инструкции продолжительность продувок при пусках и остановах предлагается увеличить до 2 мин (общепринятое значение допустимой продолжительности составляет не более 30 с). Увеличение продолжительности продувки нижних точек для котлов на давление 13,8 МПа, рекомендовано Информационным письмом № 2/95. «Усовершенствование периодической продувки барабанных котлов высокого давления 15,2 - 16,2 МПа» (М.: СПО ОРГРЭС, 1995), возможно распространить и на котлы на давление 9,8 и 3,9 МПа. Для котлов тех же ТЭЦ, где повреждений экранов не наблюдается, нет и причин для корректировки принятого на этих станциях режима периодической продувки.

Ранее включение непрерывной продувки, предлагаемое в разд. настоящей Инструкции, усиливает обмен котловой воды и способствует улучшению ее качества.

10. В Информационном письме № 2/95 рекомендуется для повышения эффективности удаления шлама из нижних коллекторов применять модернизированную схему продувки нижних коллекторов в вариантах с тремя, четырьмя водоопускными трубами (рис. П3.2).

Рис. П3.2. Схема продувки нижних коллекторов:

Рис. П3.3. Распределение температур по тракту пароперегревателя:

13. В зависимости от применяемой технологии остановы котла подразделяются на:

останов котла с консервацией в резерв;

останов котла с консервацией в длительный резерв или ремонт;

останов котла высокого давления 9,8 МПа с расхолаживанием;

аварийный останов.

Технология останова котла принята максимально упрощенной и предусматривает разгрузку котла на примерно номинальных параметрах до нижнего предела регулировочного диапазона 1 с последующим его погашением и отключением от магистрального паропровода.

1 Соответствует условию сохранения неизменным состава работающего оборудования и должен быть указан в местной инструкции (п. 4.5.4 ПТЭ, 15-е изд.).

Чтобы сохранить давление пара при останове, задвижки продувки котла в атмосферу не открываются. Требование, содержащееся в «Объеме и технических условиях на выполнение технологических защит теплоэнергетического оборудования электростанций с поперечными связями и водогрейных котлов» (М.: СПО Союзтехэнерго, 1987) об открытии задвижек продувки при остановах котла пересмотрено и при перечислении действий, выполняемых технологической защитой, эта операция не упомянута (Циркуляр № Ц-01-91 (Т) «О внесении изменений в схемы технологических защит теплоэнергетического оборудования действующих ТЭС». - М.: СПООРГРЭС, 1991).

Достаточно ограничиться дистанционным управлением задвижек продувки.

Возможны и другие способы консервации.

17. Темп снижения давления пара должен выдерживаться таким образом, чтобы не превысить допустимую скорость понижения температуры нижней образующей барабана, которая при останове составляет [ ¯ V ] = 20 °С /10 мин. Разность температур между верхней и нижней образующими барабана при этом не должна превышать 80 °С.

18. Останов с расхолаживанием котлов, барабаны которых не оборудованы соответствующими средствами, в Инструкции не рассматривается. При выводе таких котлов в ремонт следует продолжать руководствоваться указаниями ПТЭ (13-ое издание): пуск дымососа для расхолаживания разрешается не ранее чем через 10 ч.

Существующий контроль за температурами металла барабана (для котлов высокого давления 9,8 МПа) должен быть приведен в соответствие с требованиями приложения разд. 1.6 «Сборника распорядительных документов по эксплуатации энергосистем (Теплотехническая часть). Часть 1» (М.: СПООРГРЭС, 1991):

сокращено количество измерений температур по барабану «верх-низ» до шести (по центру и в крайних сечениях);

предусмотрено измерение температуры насыщения установкой гильзовых либо поверхностных термопар на пароотводящей и водоспускной трубах барабана;

Поиск в тексте

Действующий

Составлено Всесоюзным государственным трестом по организации и рационализации районных электрических станций и сетей (ОРГРЭС) и Всесоюзным ордена Трудового Красного Знамени теплотехническим научно-исследовательским институтом имени Ф.Э.Дзержинского (ВТИ)

Авторы инженеры Б.Я.Директор, В.С.Поляков, канд. техн. наук А.Г.Прокопенко, инженеры К.П.Тишин, А.А.Финкевич, Ю.А.Фолин, А.В.Щербина (ОРГРЭС), кандидаты техн. наук Е.Р.Плоткин, Н.С.Чернецкий, Б.И.Шмуклер (ВТИ)

В основу Инструкции положены результаты экспериментальных и исследовательских работ, выполненных ОРГРЭС, ВТИ, ЛМЗ и ХТГЗ на блоках мощностью 300 МВт Приднепровской, Криворожской, Новочеркасской, Троицкой, Змиевской, Литовской, Трипольской, Костромской, Лукомльской и Киришской ГРЭС.

Окончательная подготовка Инструкции к изданию выполнена инженерами Б.Я.Директором, В.С.Поляковым, Ю.А.Фолиным, кандидатами техн. наук Н.С.Чернецким и Б.И.Шмуклером.

Типовая инструкция согласована с заводами-изготовителями основного энергетического оборудования, научно-исследовательскими и проектными институтами, а также с электростанциями на совещании, проводившемся Главтехуправлением в мае 1971 г.

Главтехуправление предлагает электростанциям с дубль-блоками мощностью 300 МВт, имеющими типовую пусковую схему, руководствоваться настоящей инструкцией при составлении и пересмотре местных инструкций.

Принципиальные положения Инструкции можно изменять только на основании соответствующих экспериментальных данных по согласованию с ОРГРЭС.

УТВЕРЖДАЮ

§ I-1. Настоящая Типовая инструкция разработана для дубль-блоков мощностью 300 МВт с типовой пусковой схемой (рис.1, см. вклейку), обязательными элементами которой являются шиберные клапаны на отводе пара из встроенных сепараторов, растопочный расширитель, байпасы промежуточного пароперегревателя, пусковые впрыски в главные паропроводы и система впрысков с регулируемым давлением воды [Л.1 ].

Рис.1. Типовая пусковая схема дубль-блока 300 МВт:

1 - конденсатор турбины; 2 - насосы БОУ; 3 - фильтры БОУ; 4 - конденсатные насосы; 5 - деаэраторы; 6 - бустерные насосы; 7 - питательные насосы; 8 - растопочный расширитель; 9 - элетронагреватель пара к уплотнениям турбины; 10 - подвод горячего пара к уплотнениям турбины; 11 - пар из отбора III (для турбин ЛМЗ и ХТГЗ); 12 - пар из отбора IV (для турбины ЛМЗ); 13 - подвод пара от постороннего источника (пусковой котельной); 14 - общестанционная магистраль 13 кгс/см; 15 - в циркуляционный водовод; 16 - в сбросные устройства конденсатора после БРОУ; п.в.д. - подогреватель высокого давления; п.н.д. - подогреватель низкого давления; СП - сальниковый подогреватель; БЗК - бак запаса конденсата; ВС - встроенный сепаратор; Ш - набор дроссельных шайб; ГПЗ - главная паровая задвижка; БВК - быстровключающийся клапан; БЗ - быстрозапорная задвижка; BЗ - встроенная задвижка; Др - дроссельный клапан; КЗ - задвижка на линии заполнения котла водой; П-0 - задвижка на подводе пара от общестанционной магистрали 13 кгс/см; ППБ - задвижка на байпасе промежуточного пароперегревателя; ППГ - задвижка на "горячем" паропроводе промперегрева; ППР - распределительная заслонка на "холодном" паропроводе промперегрева; ППХ - задвижка на "холодном" паропроводе промперегрева; РКЗ - регулирующий клапан на линии заполнения котла водой; РКС - регулирующий клапан на линии сброса воды (пара); РПК - регулирующий клапан на линии питания котла водой; СЗ - задвижка на линии сброса воды (пара); П - задвижка на линии отбора пара

1 - узел сбросных трубопроводов из "горячих" паропроводов промперегрева при раздельном сбросе пара при прогреве и обеспаривании промперегрева (для турбин ЛМЗ)

Типовая инструкция может быть также использована для дубль-блоков 300 мВт с пусковой схемой, близкой к типовой.

§ I-2. На основе Типовой инструкции должны быть разработаны местные рабочие инструкции с учетом особенностей оборудования и вида сжигаемого топлива. В рабочих графиках-заданиях должны быть дополнительно указаны параметры, характеризующие расход топлива в процессе пуска (расход мазута или газа, число включенных форсунок или горелок, температура газов в поворотной камере).

§ I-3. Типовая инструкция составлена применительно к условиям эксплуатации блока с использованием в полном объеме КИП, автоматики и защит, предусмотренных соответствующими руководящими указаниями и техническими условиями [Л.2 и 3].

Разбивка защит по группам и порядок их включения приведены в приложении 1.

Контроль за растопочным расходом воды в котел при пуске и останове должен осуществляться по растопочным расходомерам с датчиками на пониженный перепад давлений.

Для реализации режимов расхолаживания котла и паропроводов на дренажах перед ГПЗ-2 должны быть установлены регулирующие клапаны с дистанционным управлением с БЩУ.

Включение штатных регуляторов топлива, воздуха и питания при пуске должно производиться в зависимости от местных условий при нагрузке корпуса котла 40-60% номинальной.

§ I-4. В Типовой инструкции указаны последовательность и условия проведения основных технологических операций при пуске и останове блока и приведены графики-задания пуска и останова. Основные принципы организации режимов пуска и останова блока приведены в приложении 2. Краткая характеристика режимов пуска блока приведена в приложении 3 (см. вклейку). Содержащиеся в инструкции указания ориентированы на пуск блока с растопкой первого корпуса котла и последующим подключением второго корпуса. При обратной последовательности пуска корпусов котла обозначения перечисленной в Типовой инструкции арматуры должны быть соответственно изменены.

Графики-задания пуска разработаны как для блоков, имеющих обогрев фланцев и шпилек ц.в.д. и ц.с.д. турбины, так и для блоков, не имеющих такого обогрева. При выполнении на турбине обогрева фланцев и шпилек только ц.в.д. пуск должен производиться по графикам-заданиям для блоков, не имеющих системы обогрева.

§ I-5. Режимы пуска и останова блока и графики-задания разработаны исходя из условий соблюдения показателей надежности, заданных заводами-изготовителями. Эти показатели при пуске и останове оборудования должны тщательно контролироваться в соответствии с указаниями местных инструкций по эксплуатации основного и вспомогательного оборудования.

§ I-6. При пуске допускаются отклонения от параметров, рекомендуемых графиком-заданием не более ±10 °С по температуре и ±5 кгс/см по давлению свежего пара.

При нагружении блока ток статора генератора не должен расти быстрее активной нагрузки.

При промежуточном тепловом состоянии турбины, не предусмотренном графиком-заданием, пуск блока производится по графику-заданию для ближайшего к данному температурного состояния ц.с.д. турбины.

При задержках более 30 мин (по сравнению с графиком-заданием) на отдельных этапах пуска и нагружения турбины следует:

а) при повышении частоты вращения турбины подъем параметров пара за котлом прекратить;

б) при нагружении турбины до 90 МВт температуру свежего пара повышать в заданном темпе, но не более чем до 500 °С, температуру вторично перегретого пара повышать в заданном темпе вплоть до номинального значения;

в) при нагружении турбины выше 90 МВт температуру свежего и вторично перегретого пара повышать в заданном темпе вплоть до номинального значения.

При кратковременных (до 30 мин) задержках в процессе нагружения турбины пуск вести по графикам-заданиям.

При задержках на отдельных этапах пуска турбины ее дальнейшее нагружение может быть ускорено, однако при этом должны соблюдаться критерии надежности оборудования, указанные в инструкциях заводов-изготовителей.

При пуске блока на одном корпусе котла (предельная нагрузка 140-150 МВт) температуры свежего и вторично перегретого пара повышаются до номинальных значений в течение времени, указанного в графиках-заданиях. Котел переводится на питание от ПТН при нагрузке 140-150 МВт.

§ I-7. Для надежности пуска блока (корпуса котла) из горячего резерва на прямоточном режиме необходимо обеспечить строгое соблюдение не только последовательности, но и времени выполнения отдельных операций.

Для обеспечения оптимальных условий пуска следует:

а) выполнить прямую сигнальную связь между БЩУ и фронтом котла для четкой синхронизации подачи воды и топлива в котел;

б) задействовать устройства автоматического запала форсунок (горелок) котла;

в) в рабочих инструкциях (сетевых графиках) четко разграничить пусковые операции между работниками оперативной вахты.

§ I-8. Основным показателем, характеризующим расход топлива при пуске котла на сепараторном режиме, необходимый для обеспечения графика-задания пуска блока, является температура среды перед встроенной задвижкой.

Величины начального расхода топлива и температуры газов в поворотной камере при пуске из горячего состояния уточняются для каждого типа котла по условиям обеспечения надежного температурного режима отключенного пароперегревателя.

§ I-9. Пуск блока запрещается [Л.4 ]:

а) при неисправности любой из защит, действующих на останов оборудования блока;

б) при неисправности дистанционного управления оперативными регулирующими органами, а также арматурой, используемой для ликвидации аварийных положений;

в) при дефектах системы регулирования и парораспределения, которые при сбросах нагрузки могут привести к разгону ротора турбины;

г) при неисправности одного из масляных насосов турбины или устройств для их автоматического включения;

д) при неисправности аварийного насоса масляной системы уплотнений генератора;

е) при неудовлетворительном качестве масла (несоответствии его нормам на эксплуатационные масла) и если температура его ниже установленного предела;

ж) при неготовности к включению БОУ;

з) при свищах и неплотностях в поверхностях нагрева котла, сварных соединениях паропроводов и питательных трубопроводов;

и) при течах и парениях в арматуре;

к) при наличии отложений сажи на поверхностях нагрева котла;

л) при обрыве пружинных подвесок паропроводов.

При неисправности отдельных регуляторов, блокировок, а также защит и дистанционного управления, кроме указанных в § I-9, а и § I-9, б, пуск блока допускается только с разрешения главного инженера электростанции. С учетом требований инструкций заводов-изготовителей оборудования главным инженером электростанции может быть разрешен пуск блока при неисправности отдельных приборов.

§ I-10. Пуск блока (корпуса котла) из горячего резерва на прямоточном режиме разрешается, если:

а) по результатам испытаний головного образца котла в этом режиме обеспечивается надежность поверхностей нагрева;

б) длительность простоя не превысила 30 мин при сохранившемся состоянии горячего резерва (сверхкритическое давление среды в пароводяном тракте котла и температура газов в поворотной камере котла не менее 400 °С).

§ I-11. Пуск блока из горячего резерва с растопкой обоих корпусов котла на прямоточном режиме разрешается проводить только при возможности привлечения к пусковым операциям дополнительного персонала. В противном случае растопка второго корпуса котла должна проводиться со сдвигом по времени, на сепараторном режиме по унифицированной технологии.

§ I-12. Вывод загрязнений из цикла осуществляется при растопках корпусов котла на сепараторном режиме путем сброса воды из растопочного расширителя в циркуляционный водовод, а затем в конденсатор турбины и далее на БОУ.

§ I-13. При пусках после простоев блока (корпуса котла) более трех суток должно предусматриваться специальное время для проведения отмывки пароводяного тракта. При простоях меньшей продолжительности специального времени на отмывку не предусмотрено, вывод загрязнений из пароводяного тракта блока осуществляется в течение времени, предусмотренного графиком-заданием пуска.

Перевод сброса воды из расширителя в конденсатор турбины и на БОУ осуществляется при уменьшении содержания соединений железа (в пересчете на Fe) и кремниевой кислоты (в пересчете на SiO) в сбросной воде до величины, равной 300 мкг/кг.

Время проведения операций по подключению пароперегревателя котла определяется при пусках после простоя любой продолжительности только технологическими условиями пуска блока и по показателям водного режима не ограничивается.

§ I-14. При простоях блока (корпуса котла) более трех суток отмывка пароводяного тракта котла до ВЗ проводится при огневом подогреве и температуре среды перед ВЗ 180-220 °С. Замыкание растопочного контура на конденсатор и БОУ проводится также при снижении содержания соединений железа и кремниевой кислоты в сбросной воде до величины, равной 300 мкг/кг.

Отмывка пароводяного тракта заканчивается при снижении в питательной воде на входе в котел содержания соединений железа и кремниевой кислоты до величины 100 мкг/кг, меди - 20 мкг/кг и жесткости - 3 мкг-экв/кг.

§ I-15. Отмывка тракта котла за ВЗ проводится после капитального ремонта, a также после ремонтных или реконструктивных работ, связанных с массовой заменой труб поверхностей нагрева за ВЗ.

Отмывка проводится на неработающем блоке*.
________________
* Подробные указания по проведению отмывок пароводяного тракта блока будут приведены в Типовой инструкции по проведению водных отмывок прямоточных котлов блочных электростанций, выпуск которой намечен в 1972 г.

Рис.2. График-задание пуска блока из холодного состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска 150 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска 100 °С) с обогревом фланцев и шпилек турбины:

I - розжиг горелок (форсунок) первого корпуса котла; II - начало подачи пара от растопочного расширителя в систему промежуточного перегрева первого корпуса котла; III - начало прогрева трубопроводов системы обогрева фланцев и шпилек ц.в.д. и ц.с.д. турбины; IV-V - подключение пароперегревателя первого корпуса котла; VI - начало прогрева стопорных и регулирующих клапанов ц.в.д. турбины; VII - начало прикрытия клапанов Др-2 на сбросе из встроенных сепараторов; VIII - включение пускового впрыска; IX - включение обогрева фланцев и шпилек ц.в.д. и ц.с.д.; X - начало прогрева перепускных труб после регулирующих клапанов турбины; XI - окончание прогрева системы промежуточного перегрева первого корпуса котла и ее обеспаривание; XII - окончание прогрева перепускных труб после регулирующих клапанов ц.в.д. турбины; ХIII - толчок ротора турбины; XIV - дополнительная форсировка котла для синхронизации генератора и взятия начальной нагрузки; XV - включение генератора в сеть; XVI - розжиг горелок (форсунок) второго корпуса котла; XVII - перевод корпуса котла на прямоточный режим; XVIII-XIX - отключение байпаса промежуточного пароперегревателя и включение аварийного впрыска; XX-XXI - перевод блока на номинальное давление свежего пара; XXII - отключение обогрева фланцев и шпилек ц.в.д.; XXIII-XXIV - подключение к турбине второго корпуса котла; XXV - начало пуска (прогрева) питательного турбонасоса; XXVI - переход с ПЭН на ПТН; XXVII - окончание нагружения блока; XXVIII - отключение обогрева фланцев и шпилек ц.с.д.; XXIX - выход на номинальные параметры пара и окончание пуска блока

Температура свежего пара после пускового впрыска; - температура вторично перегретого пара после байпаса промежуточного пароперегревателя; - температура среды перед встроенной задвижкой котла; - давление свежего пара; - частота вращения ротора турбины; - электрическая нагрузка блока

Рис.3. График-задание пуска блока из холодного состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска 150 °C, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска 100 °С) без обогрева фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2.

Примечание. При температуре металла ц.с.д. в зоне паровпуска выше 100 °С продолжительность работы турбины с частотой вращения 800-900 об/мин уменьшается до 20 мин.

§ II-1. Перед пуском блока осмотреть все основное и вспомогательное оборудование блока и подготовить его к пуску согласно инструкциям по эксплуатации. При этом необходимо убедиться:

а) в окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов, снятия закороток и заземлений;

б) в исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения основного и вспомогательного оборудования, БЩУ и местных щитов;

в) в наличии противопожарного инвентаря (шлангов, огнетушителей и др.) в специально отведенных местах.

В оперативном журнале начальника смены ответственным лицом должна быть сделана запись о завершении всех работ и о времени начала пусковых операций на блоке.

§ II-2. Предупредить о предстоящем пуске блока:

а) начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;

б) начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной воды, пара и газа и к включению БОУ;

в) начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки и включения контрольно-измерительных приборов, авторегуляторов, защит и блокировок;

г) начальника смены топливно-транспортного цеха.

§ II-3. Проверить:

а) запас обессоленной воды в баках (не менее 1500 м) и ее качество;

б) заполнение водой деаэратора и конденсатора;

в) давление газа в станционных газопроводах;

г) подогрев мазута в емкостях (до 60-80 °С) и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котельную;

д) запас топлива в бункерах сырого угля.

§ II-4. Проверить:

а) схему соединений и надежность питания собственных нужд блока;

б) изоляцию генератора, трансформатора, резервного возбудителя.

Опробовать:

а) дистанционное управление выключателем блока и АГП;

б) управление шунтовым реостатом (при редукторной системе возбуждения или при работе при резервном возбудителе).

§ II-5. Собрать электрические схемы электродвигателей дистанционного управления арматурой и шиберами. Подать напряжение на питание КИП, устройств защит, автоматики и сигнализации.

§ II-6. Включить все контрольно-измерительные приборы и отметить время их включения на диаграммах.

Опробовать дистанционное управление оперативной арматурой и шиберами с проверкой сигнализации их положения. Проверить работоспособность штатных и пусковых авторегуляторов.

§ II-7. Собрать схему для проверки с помощью дистанционного управления приводов выключателей трансформатора собственных нужд, а также электродвигателей 6 кВ питательного электронасоса и дутьевых вентиляторов (на обе скорости). Проверить действие приводов.

§ II-8. Проверить технологические защиты, блокировки и сигнализацию в соответствии с местной инструкцией по эксплуатации автоматики и защит. В оперативном журнале записать результаты проверки защит.

§ II-9. Собрать рабочие электрические схемы всех электродвигателей собственных нужд блока.

§ II-10. Подготовить к синхронизации силовую и вторичные схемы генератора (блока генератор-трансформатор):

а) систему охлаждения генератора;

б) систему возбуждения генератора;

в) систему охлаждения трансформаторов;

г) схему ОРУ.

Примечания:

1. Операции по § II-10, б проводятся после проведения операций по § II-10, а.

2. Операции по § II-10, в и II-10, г проводятся параллельно с операциями по § II-10, а и II-10, б.

§ II-11. Убедиться в закрытии задвижек на трубопроводах подачи пара к деаэратору от отборов турбины и растопочного расширителя. Подготовить схему для подачи пара от постороннего источника на собственные нужды блока (к деаэратору, уплотнениям турбины, эжекторам и на мазутное хозяйство), открыть дренажи трубопроводов для их прогрева. Паром от постороннего источника (общестанционной магистрали) прогреть коллектор собственных нужд блока и поставить его под давление.

§ II-12. Собрать схемы газовоздушного тракта котла, подачи природного газа, паромазутопроводов, технического водоснабжения, пожаротушения и обмывки РВП в соответствии с местными инструкциями.

§ II-13. Подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла, системы пылеприготовления, электрофильтры, системы механизированного шлакоудаления и гидрозолоудаления, установку дробеструйной очистки и паровую обдувку в соответствии со специальными инструкциями.

§ II-14. В соответствии с указаниями местных инструкций по пуску и обслуживанию турбоагрегата провести следующие операции:

а) собрать схему циркуляционного водоснабжения турбины и технического водоснабжения вспомогательных механизмов;

б) включить циркуляционные насосы и установить расход охлаждающей воды через конденсатор турбины;

в) включить систему регенерации низкого давления по основному конденсату, пару, дренажу и воздуху с каскадным отводом дренажа всех подогревателей в конденсатор турбины, включить регуляторы уровня подогревателей низкого давления;

г) включить п.в.д. по пару, дренажу и воздуху с каскадным отводом дренажа в п.н.д., включить защиты п.в.д. и собрать схему п.в.д. по питательной воде, закрыв задвижку на обводе п.в.д.; включить регуляторы уровня п.в.д.

Примечания:

1. При невозможности включения и опробования защиты п.в.д. до включения ПЭН задвижки на трубопроводе питательной воды до и после п.в.д., а также на их обводах оставить в закрытом положении.

2. При наличии дополнительных трубопроводов для промывки парового пространства п.в.д. собрать схему слива воды в конденсатор;

д) опробовать масляные насосы систем смазки турбоагрегата и уплотнений генератора, проверить их блокировки и оставить в работе по одному насосу; включить в работу регуляторы давления масла и перепада давлений "масло-водород" системы уплотнений генератора;

е) включить в работу валоповоротное устройство турбины;

ж) включить в работу по одному конденсатному насосу I и II ступени; в соответствии с указаниями местной инструкции включить в работу фильтры БОУ; включить регулятор уровня в конденсаторе;

з) собрать схему подпитки блока обессоленной водой из БЗК в конденсатор;

и) включить в работу насосы системы регулирования турбины, опробовать работу органов парораспределения и защиты турбины, а также турбопривода питательного насоса;

к) открыть дренажи турбинной установки.

§ II-15. Открыть входные и напорные задвижки бустерных и питательных насосов. Опробовать бустерные насосы на линию рециркуляции и оставить в работе один насос. Включить регулятор давления конденсата на уплотнения питательных насосов.

§ II-16. Подать пар из коллектора собственных нужд в деаэратор. Включить регулятор давления в деаэраторе с уставкой 0,2-0,5 кгс/см. Нагреть воду в деаэраторе до температуры насыщения (104-110 °С).

§ II-17. Включить в работу пусковой водоструйный и основной паровой эжекторы (для турбин ХТГЗ) или основной водоструйный эжектор (для турбины ЛМЗ) и начать набор вакуума; дать пар к уплотнениям турбины и включить регулятор давления; включить эжектор отсоса паровоздушной смеси из уплотнений и отрегулировать работу концевых уплотнений турбины.

§ II-18. Собрать схему пароводяного тракта котла и растопочных трубопроводов для заполнения водой первого корпуса и прокачки воды по контуру деаэратор-тракт до ВЗ-сепараторы-расширитель-циркуляционный канал. При этом выполнить следующие операции:

а) открыть:

Вторую по ходу воды быстрозапорную задвижку БЗ-2 на питательном трубопроводе;

Задвижки СЗ-17, СЗ-18 и клапан РКС-4 на сливе воды в деаэратор из системы впрысков;

Регулирующие питательные клапаны (РПК);

Регулирующие клапаны Др-1 перед встроенными сепараторами;

Регулирующие клапаны Др-2 и Др-3 на сбросе среды из сепараторов;

Задвижки СЗ-1 и СЗ-2 на сбросе среды из сепаратора;

Регулирующий клапан РКС-1 на сливе воды из расширителя;

Задвижку СЗ-4 на сбросе воды в циркуляционный канал;

Все воздушники водопарового тракта до ВЗ;

Дренажи из трубопроводов до и после клапанов Др-4 и после ВЗ;

Вентили в местах отбора проб воды;

б) закрыть:

Задвижку КЗ-I на линии заполнения первого корпуса;

Регулирующий клапан РКЗ на линии заполнения котла водой;

Первую по ходу запорную задвижку БЗ-1 на питательном трубопроводе;

Задвижку СЗ-16 на подводе воды к системе впрысков;

Запорные вентили и регулирующие клапаны всех впрысков;

Встроенные задвижки;

Регулирующие клапаны Др-4 на трубопроводах отвода пара из встроенных сепараторов;

Байпас задвижки СЗ-1;

Регулирующий клапан РКС-2 и задвижку СЗ-5 на отводе пара из расширителя в конденсатор;

Задвижки СЗ-6, СЗ-8, СЗ-9 и клапан РКС-3 на подводе пара в "холодные" паропроводы промперагрева;

Задвижку СЗ-7 на подводе пара от расширителя к деаэратору;

Задвижки СЗ-3 и СЗ-13 на сбросе воды из расширителя в БЗК и в конденсатор;

Все дренажи водопарового тракта до ВЗ;

Все дренажи и продувочные вентили на импульсных линиях КИП, автоматики и защит.

§ II-19. Подготовить схему паропроводов блока к растопке:

а) открыть:

Задвижки ГПЗ-1 и ГПЗ-2 на паропроводах свежего пара;

Стопорные клапаны турбины;

Паровой клапан БРОУ;

Задвижку на линии подвода воды к охладителю БРОУ;

Задвижку ППХ и клапан ППР (на 50%) на "холодном" паропроводе промперегрева;

Задвижку ППБ на байбасе промежуточного пароперегревателя;

Задвижки ППГ-1 и ППГ-2 на "горячих" паропроводах промперегрева;

Задвижка СЗ-10 и СЗ-12 на сбросных трубопроводах из "горячих" паропроводов промперегрева. На блоках с турбинами ХТГЗ, имеющими объединенный сбросной трубопровод для прогрева и обеспаривания промперегрева, дополнительно с помощью механизма расхаживания открыть клапан БВК;

Дренажи паропроводов свежего пара перед ГПЗ-2 и перепускных труб турбины;

Все дренажи по тракту промперегрева;

Вентили на импульсных линиях КИП, автоматики и защит;

б) закрыть:

Байпасы ГПЗ-2;

Задвижку и регулирующий клапан редукционной установки на линии подвода пара из "холодных" паропроводов промперегрева в общестанционную магистраль собственных нужд;

Регулирующий клапан на подводе воды к охладителю БРОУ;

Байпас задвижки ППХ;

Воздушники и дренажи перегревательного тракта за ВЗ;

Задвижку на линии впрыска в трубопровод сброса пара из "горячих" паропроводов промперегрева;

Все воздушники тракта промперегрева;

Вентили в местах отбора проб пара;

Примечания:

1. Корпус, находящийся в ремонте или в резерве, должен быть отключен от растапливаемого корпуса по пару, воде, природному газу и мазуту.

2. Если перед сборкой схемы пароперегреватель был заполнен водой, его необходимо предварительно сдренировать.

3. Если корпус был заполнен консервирующим раствором, вытеснение раствора проводить по специальной инструкции.

§ II-20. После окончания предпускной деаэрации приступить к заполнению корпуса котла водой, для чего:

а) включить на рециркуляцию питательный электронасос;

б) закрыть рециркуляцию бустерного насоса;

в) открыть задвижку КЗ-I на линии заполнения первого корпуса. В соответствии с пропускной способностью шайбовых наборов Ш-1 и Ш-2 расход воды при заполнении корпуса устанавливается на уровне 150 т/ч.

§ II-21. Включить подпитку конденсатора обессоленной водой от БЗК и вести контроль за уровнем воды в питательных емкостях, режимом деаэрации и заполнением котла. Включить регулятор уровня в деаэраторе.

§ II-22. При невозможности включения п.в.д. по воде до пуска ПЭН (см. § II-14, г) одновременно с заполнением котла водой заполнить и включить по воде трубную систему п.в.д. Опробовать и включить защиты п.в.д.

§ II-23. После заполнения корпуса поднять давление воды перед ВЗ до 250 кгс/см, оперируя клапаном РКЗ, РПК, Др-1, и включить регуляторы Др-1.

§ II-24. С помощью гидромуфты установить давление воды на ПЭН на уровне 280 кгс/см. Перейти на основную схему питания, прикрыв РПК и открыв задвижку БЗ-1, после чего закрыть задвижку КЗ-I в клапан РКЗ.

§ II-25. Провести прокачку воды по обоим потокам корпуса в соответствии с указаниями инструкции по обслуживанию котла. При необходимости прокачки воды с расходом, превышающим 180-200 т/ч, во избежание срыва деаэрации питательной воды прокачку проводить пониточно. По окончании прокачки установить растопочный расход воды по 65 т/ч на поток и включить растопочные регуляторы питания.

Примечание. Видимому значению расхода воды 65 т/ч при температуре 100-150 °С соответствует действительный расход питательной воды 75 т/ч.

§ II-26. Включить дымосос, дутьевой вентилятор, вентилятор горячего дутья, регенеративный воздухоподогреватель и вентиляторы газовой рециркуляции. Провентилировать газовоздушный тракт, по окончании вентиляции установить минимальный расход воздуха и включить регулятор разрежения в топке.

§ II-27. При растопке на газе заполнить газом и продуть газопроводы первого корпуса. При растопке на мазуте поставить под давление и прогреть мазутопроводы первого корпуса и установить растопочные давление и температуру мазута перед форсунками.

§ II-28. При вакууме в конденсаторе не менее 0,4 кгс/см (300 мм рт.ст.) включить форсунки (горелки) нижнего яруса и установить начальный расход топлива на уровне 12-15% номинального. При этом расходе топлива температура газов в поворотной камере должна находиться на уровне примерно 450 °С.

§ II-29. При повышении давления среды в растопочном расширителе до 2-3 кгс/см открыть задвижку СЗ-5 и клапан РКС-2 на сбросе пара в конденсатор, установить уровень воды в расширителе и включить регулятор уровня.

§ II-30. При температуре среды перед ВЗ 190-200 °C приступить к прогреву системы промперегрева и ц.в.д. турбины паром из расширителя, для чего:

а) убедиться, что регулирующие клапаны ц.в.д. и ц.с.д. турбины полностью закрыты;

б) открыть задвижки СЗ-6, СЗ-8 и клапан РКС-3 на подводе пара из расширителя в "холодный" паропровод промперегрева;

в) закрыть клапан РКС-2 и задвижку СЗ-5 на сбросе пара из расширителя в конденсатор;

г) начать прогрев системы обогрева фланцев и шпилек.

§ II-31. После повышения температуры металла "горячих" паропроводов промперегрева приблизительно до 120 °С в течение 10-15 мин поднять давление пара в системе промперегрева до 8-10 кгс/см, прикрывая задвижку CЗ-10 вплоть до полного закрытия.

На блоках с раздельными линиями сброса и обеспаривания из системы промперегрева дополнительно закрыть задвижку СЗ-12 на турбинах ЛМЗ или БВК (механизмом расхаживания) на турбинах ХТГЗ.

§ II-32. При температуре среды перед ВЗ около 260 °С начать подключение пароперегревателя, открыв клапаны Др-4 на 5%. С интервалами 2-3 мин открывать клапаны Др-4 ступенями по 15-20%. После полного открытия клапанов Др-4 закрыть дренажи перед и за ними, а также за ВЗ; открыть вентили отбора проб пара за котлом.

§ II-33. По указанию начальника смены химического цеха при вакууме в конденсаторе не менее 0,78 кгс/см (600 мм рт.ст.) перевести сброс воды из растопочного расширителя в конденсатор турбины, для чего открыть задвижку CЗ-13 и закрыть задвижку СЗ-4.

§ II-34. При повышении температуры пара в сбросных трубопроводах после БРОУ до 180-200 °С ввести в работу впрыск БРОУ и поддерживать температуру пара за БРОУ на этом уровне.

§ II-35. После подключения пароперегревателя котла начать прикрытие клапанов Др-2 в соответствии с температурой среды перед ВЗ и включить в работу регуляторы сброса из встроенных сепараторов.

§ II-36. Включить регулятор давления воды в системе впрысков, задав перепад давлений на регулируемом клапане пускового впрыска 20-30 кгс/см. При температуре свежего пара 320-350 °С и давлении не менее 20 кгс/см ввести в работу пусковой впрыск и установить температуру пара за ним на уровне 300 °С; включить регулятор пускового впрыска.

§ II-37. В процессе прогрева системы промперегрева включить обогрев фланцев и шпилек ц.в.д. и ц.с.д. турбины.

§ II-38. При повышении температуры металла верхней части корпуса ц.в.д. турбины в зоне паровпуска до 150-160 °С закончить прогрев ц.в.д. и промперегрева, переключив подачу пара из растопочного расширителя на деаэратор, для чего:

а) открыть задвижку СЗ-7;

б) закрыть задвижку СЗ-8 и клапан РКС-3 (если пуск второго корпуса не намечается, дополнительно закрыть задвижку СЗ-6);

в) закрыть задвижку П-0 от общестанционной магистрали 13 кгс/см и одновременно повысить уставку регулятора давления в деаэраторе до 6 кгс/см.

§ II-39. Обеспарить систему промперегрева, открыв задвижку СЗ-12 (на турбинах ЛМЗ) или задвижку СЗ-10 (на турбинах ХТГЗ).

После обеспаривания на турбинах ХТГЗ закрыть клапан БВК механизмом расхаживания (в схемах с объединенными линиями сброса и обеспаривания) или задвижку СЗ-10 (в схемах с раздельными линиями сброса и обеспаривания).

§ II-40. После стабилизации режима на котле при устойчивом поддержании параметров пара в соответствии с графиком-заданием и вакууме в конденсаторе не менее 0,78 кгс/см (600 мм рт.ст.) открытием регулирующих клапанов произвести толчок ротора турбины и повысить частоту вращения до 500 об/мин; осмотреть и прослушать турбину.

На блоках, имеющих байпасы ГПЗ-2 диаметром 100 мм без шумоглушителей, пуск турбины может проводиться байпасами при полностью открытых регулирующих клапанах. При этом перед толчком ротора турбины необходимо закрыть ГПЗ-2 и после полного снижения давления в паровых коробках стопорных клапанов открыть регулирующие клапаны.

§ II-41. По окончании осмотра и прослушивания турбины и генератора повысить частоту вращения ротора турбины до 800-900 об/мин и выдержать ее на этом уровне в течение 90 мин. При температуре верхней точки корпуса ц.с.д. в зоне паровпуска перед толчком ротора турбины выше 100 °С это время сокращается до 20 мин.

§ II-42. За 10-15 мин до окончания выдержки на 800-900 об/мин увеличить тепловую нагрузку корпуса котла исходя из повышения температуры среды перед ВЗ примерно до 380-390 °С, что обеспечивает возможность последующего повышения частоты вращения ротора турбины до 3000 об/мин и начального нагружения до 10 МВт.

§ II-43. Повышение частоты вращения ротора турбины до 3000 об/мин проводить при полностью открытых клапанах БРОУ и снижающемся давлении свежего пара. К моменту выхода на холостой ход вакуум в конденсаторе турбины должен быть не менее 0,85 кгс/см (650 мм рт.ст.).

§ II-44. При частоте вращения ротора турбины 3000 об/мин возбудить генератор и проверить оборудование под рабочим напряжением.

§ II-45. Синхронизировать и включить генератор в сеть, открыть полностью регулирующие клапаны турбины, закрыть клапаны БРОУ и их впрыски, взять нагрузку примерно 10 МВт. Загрузить генератор реактивной нагрузкой 10-20 МВАр. Закрыть дренажи паропроводов свежего пара, промперегрева и перепускных труб турбины. При пуске турбины байпасами ГПЗ-2 сразу после включения генератора в сеть и начального нагружения открыть ГПЗ-2 и закрыть запорную и регулирующую арматуру на их байпасах.

§ II-46. Увеличивая паропроизводительность котла при полностью открытых регулирующих клапанах турбины, поднять нагрузку до 15-20 МВт и выдержать ее в соответствии с графиком-заданием для прогрева турбины. Закрыть дренажи турбины.

§ II-47. После выдержки турбины при нагрузке 15-20 МВт приступить к дальнейшему увеличению расхода топлива и повышению нагрузки до 35-40 МВт в соответствии с графиком-заданием.

При снижении давления в деаэраторе до 0,5 кгс/см снизить уставку регулятору давления до 0,2-0,5 кгс/см. Вслед за этим перевести питание деаэратора на пар от общестанционной магистрали, для чего открыть задвижку П-0.

§ II-48. В процессе пуска и нагружения блока до 35-40 МВт, соответствующих растопочной нагрузке одного корпуса котла, регулировать температуру свежего пара с помощью пускового впрыска (периодически изменяя задание регулятору) согласно графику-заданию; температуру вторично перегретого пара регулировать с помощью клапана ППР при открытой задвижке ППБ.

§ II-49. При температуре среды перед ВЗ 410 °С перевести котел на прямоточный режим, для чего проверить закрытие клапанов Др-2 и постепенно закрыть полностью клапаны Др-3. Параллельно во избежание срыва вакуума в конденсаторе проверить закрытие СЗ-5 и РКС-2 и закрыть СЗ-13 и РКС-1; затем закрыть задвижки СЗ-1, СЗ-2 и СЗ-7. Снять напряжение с приводов сбросной арматуры сепараторов (Др-2, Др-3, СЗ-1 и СЗ-2).

§ II-50. При нагрузке 35-40 МВт перевести электрические собственные нужды блока на рабочее питание и включить АВР питания секций 6 кВ.

§ II-51. При растопочной нагрузке корпуса котла (35-40 МВт) постепенно включить аварийный впрыск и отключить байпас промежуточного пароперегревателя, поддерживая заданную температуру вторично перегретого пара. Включить в работу штатные впрыски котла.

На пылеугольных котлах подготовить к пуску и включить в работу пылесистему (при наличии запаса пыли в бункерах пуск пылесистемы может производиться при более высокой нагрузке).

§ II-52. Продолжить нагружение блока до 90 МВт в соответствии с графиком-заданием путем увеличения нагрузки первого корпуса котла и перевода его на основное топливо. Проверить включение по блокировке сливных насосов п.н.д. Дополнительно включить по одному конденсатному насосу I и II ступеней.

§ II-53. При повышении давления в III отборе турбины до 3 кгс/см, соответствующего нагрузке турбины 60-70 МВт, перевести питание деаэратора на этот отбор, для чего открыть задвижку П-III и закрыть задвижку П-0. Задание регулятору давления в деаэраторе установить на уровне 2,0 кгс/см.

§ II-54. При нагрузке блока 80-90 МВт перевести сброс дренажа греющего пара подогревателей высокого давления в деаэратор, закрыв сброс в подогреватели низкого давления (или в конденсатор). Включить в работу второй бустерный насос.

§ II-55. При нагрузке блока 90 МВт повысить давление свежего пара до номинального (240 кгс/см) путем прикрытия регулирующих клапанов турбины. При этом постепенно отключить пусковой впрыск, включить регуляторы штатных впрысков и повысить температуру свежего пара в соответствии с графиком-заданием.

При полном закрытии клапанов РКС-4 проверить переход системы впрысков на полное давление (закрытие по блокировке задвижек CЗ-17, СЗ-18 и открытие задвижки CЗ-16).

В процессе перехода на номинальное давление свежего пара не допускать увеличения давления перед ВЗ сверх 270 кгс/см.

§ II-56. При давлении свежего пара перед турбиной 230-240 кгс/см:

а) открыть ВЗ;

б) включить регулятор давления свежего пара "до себя", воздействующий на регулирующие клапаны турбины;

в) проверить положение клапанов Др-1 (должны быть полностью открыты).

§ II-57. При нагрузке блока 90 МВт подключить второй корпус котла. Растопку и подключение второго корпуса проводить в соответствии с разделом VI настоящей Типовой инструкции. Продолжить нагружение блока путем увеличения нагрузки второго корпуса котла до 60% номинальной и перевода его на основное топливо, постепенно прикрывая при этом клапан ППР.

§ II-58. При появлении избыточного давления в VI отборе турбины приступить к прогреву и пуску питательного турбонасоса в соответствии с указаниями местной инструкции.

§ II-59. При повышении нагрузки блока до 110-120 МВт на блоках с турбинами ЛМЗ перевести питание деаэратора на IV отбор турбины, для чего открыть задвижку П-IV и закрыть задвижку П-III.

§ II-60. При нагрузке блока 180-200 МВт перейти с питательного электронасоса на турбонасос. Изменить уставку регулятору давления в деаэраторе на рабочую (6 кгс/см). Дальнейшее нагружение блока вести двумя корпусами котла в соответствии с графиком-заданием.

§ II-61. Отключить систему обогрева фланцев и шпилек ц.в.д. при повышении температуры фланцев до 340 °С, а систему обогрева фланцевого соединения ц.с.д. - при его температуре 440 °С.

§ II-62. При достижении номинальной или заданной нагрузки продолжить повышение температур свежего и вторично перегретого пара в соответствии с графиком-заданием.

Рис.4. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~260 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~160 °С; продолжительность простоя около 70-90 ч) с обогревом фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2

Рис.5. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~260 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~160 °С; продолжительность простоя около 70-90 ч) без обогрева фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2

Рис.6. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~310 °C, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~240 °C; продолжительность простоя около 45-60 ч) с обогревом фланцев и шпилек турбины XXX - дополнительная форсировка котла для выведения его на толчковые параметры

Остальные обозначения см. на рис.2

Рис.7. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~310 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~240 °С; продолжительность простоя около 45-60 ч) без обогрева фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2 и 6

Рис.8. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~350 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~300 °С; продолжительность простоя около 30-40 ч) с обогревом фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2 и 6

Рис.9. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~350 °С, температура метала ц.с.д. в зоне паровпуска ~ 300 °С; продолжительность простоя около 30-40 ч) без обогрева фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2 и 6

Рис.10. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~400 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~380 °С; продолжительность простоя около 16-24 ч)

Обозначения см. на рис.2 и 6

§ III-1. Выполнить подготовительные операции к пуску блока в соответствии с указаниями § II-1 - II-27 со следующими изменениями:

а) при оборке схемы не открывать задвижки ГПЗ-2, ППХ, ППГ-2 и дренажи турбинной установки;

б) после включения конденсационной установки и начала набора вакуума подать горючий пар на уплотнения ц.в.д. и ц.с.д. турбины.

§ III-2. Провести операции по растопке корпуса, подключению пароперегревателя и прогреву системы промперегрева в соответствии с указаниями § II-28 - II-30 и II-32 - II-35.

§ III-3. При пусках после простоя менее 60 ч, когда температура металла паровпускных частей ц.в.д. турбины превышает 300 °С, после подключения пароперегревателя увеличить расход топлива, включив дополнительные форсунки (горелки), для вывода котла на температуру свежего пара, на 80-100 °С превышающую температуру металла ц.в.д.

При повышении температуры вторично перегретого пара до уровня температуры металла стопорных клапанов промперегрева приступить к прогреву участков паропроводов после ППГ-2, для чего:

а) установить механизм расхаживания стопорных и регулирующих клапанов ц.с.д. в положение "закрыто";

б) открыть дренажи паропроводов после ППГ-2;

в) открыть задвижки ППГ-2.

§ III-4. При повышении температуры свежего пара до уровня температуры металла стопорных клапанов турбины начать прогрев ГПЗ-2 и стопорных клапанов свежего пара, для чего:

а) открыть стопорные клапаны и убедиться, что регулирующие клапаны остались закрытыми;

б) открыть дренажи перепускных труб ц.в.д. (включая дренажи перепускных труб после регулирующих клапанов на турбинах ЛМЗ);

в) в течение 5-10 мин открыть арматуру на байпасах ГПЗ-2 и плавно поднять давление в стопорных клапанах, после чего открыть ГПЗ-2.

§ III-5. При повышении температуры свежего пара до уровня, заданного графиком пуска блока (см. рис.4-10), ввести в работу пусковой впрыск. Включить регулятор давления воды в системе впрысков и регулятор температуры пускового впрыска.

§ III-6. В процессе прогрева системы промперегрева включить обогрев фланцев и шпилек ц.в.д. и ц.с.д. Обогрев не включается, если температура фланцев соответствующего цилиндра выше 300 °С.

§ III-7. Температуру вторично перегретого пара установить в соответствии с графиком-заданием, воздействуя на клапан ППР, а при необходимости - и на задвижку ППБ.

§ III-8. После окончания прогрева главных паропроводов и повышения температуры металла перед ГПЗ-2 до величины, на 20-30 °C меньшей температуры свежего пара за котлом, приступить к прогреву перепускных труб турбины, для чего:

а) закрыть ГПЗ-2 и регулирующие клапаны на их байпасах, убедиться в закрытии задвижек ППХ;

б) после полного снижения давления в стопорных клапанах свежего пара открыть регулирующие клапаны ц.в.д.; убедиться в том, что регулирующие клапаны ц.с.д. остались закрытыми;

в) приоткрыть регулирующие клапаны на байпасах ГПЗ-2 и подать пар в ц.в.д. турбины; открыть дренажи ц.в.д. и трубопроводов между ц.в.д. и ППХ.

Плавно повысить давление в ц.в.д. до уровня, обеспечивающего частоту вращения ротора турбины в диапазоне 150-400 об/мин (ориентировочно 10 кгс/см).

§ III-9. При повышении температуры металла перед ППГ-2 до величины, на 20-30 °С меньшей температуры вторично перегретого пара, заданной графиком пуска блока, обеспарить систему промперегрева и перевести пар из растопочного расширителя на питание деаэратора, руководствуясь указаниями § II-38 и II-39.

§ III-10. При уменьшении разности температур металла перепускных труб и паровпускных частей ц.в.д. до 100-120 °С закончить прогрев перепускных труб и подготовить турбину к пуску, для чего:

а) закрыть все регулирующие клапаны, оставив открытыми стопорные клапаны. Механизм расхаживания стопорных и регулирующих клапанов ц.с.д. установить в положение "открыто";

б) следить за вращением ротора турбины и в случае его останова включить валоповоротное устройство;

в) после снижения давления в ц.в.д. открыть задвижку ППХ;

г) открыть ГПЗ-2 и закрыть арматуру на их байпасах;

д) пусковым впрыском снизить температуру свежего пара за котлом в соответствии с графиком-заданием.

§ III-11. Провести пуск турбины и нагружение блока в соответствии с указаниями § II-40 - II-62 и графиками-заданиями рис.4-10. Дополнительно к указанным операциям при частоте вращения ротора турбины 3000 об/мин отключить подачу горячего пара на уплотнения турбины.

Рис.11. График-задание пуска блока из горячего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска 420 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска 440 °С; продолжительность простоя до 10 ч)

Обозначения см. на рис.2

§ IV-1. Выполнить подготовительные операции в соответствия с § II-1 - II-4 и II-8 - II-17 со следующими изменениями:

а) дренажи турбины не открывать;

б) подать на уплотнения ц.в.д. и ц.с.д. горячий пар (после включения конденсационной установки);

в) регулятор давления в деаэраторе включить с уставкой 2 кгс/см.

§ IV-2. Подготовить схему паропроводов блока к пуску в соответствии с § II-19, оставив закрытыми задвижки ППБ, ГПЗ-2, СЗ-10 и клапан БВК.

§ IV-3. При вакууме в конденсаторе не менее 0,4 кгс/см подготовить пароводяной тракт котла и растопочные трубопроводы к растопке корпуса, для чего:

а) открыть дренажи из трубопроводов после клапанов Др-4 и за ВЗ;

б) открыть задвижку СЗ-2 и через байпас задвижки CЗ-1 прогреть сбросные трубопроводы от встроенных сепараторов до расширителя;

в) при повышении давления пара в расширителе до 10-15 кгс/см открыть задвижку СЗ-5, поддерживая давление на этом уровне с помощью клапана РКС-2; при появлении уровня в расширителе открыть задвижку CЗ-13 и клапан РКС-1 и включить регулятор уровня в расширителе;

г) прикрыть до 50% клапаны Др-1 перед встроенными сепараторами.

§ IV-4. Включить ПЭН, после чего открыть задвижки СЗ-1, БЗ-2 и КЗ-1. С помощью клапанов РКЗ и РПК установить расход воды на каждый поток 40-50 т/ч.

§ IV-5. С началом роста давления пара в сепараторах выполнить параллельно операции по повышению давления среды перед ВЗ и расхолаживанию сепараторов, для чего:

а) плавным открытием клапанов Др-2 и Др-3 до 100% снизить давление пара в сепараторах со скоростью 10-15 кгс/(см·мин) и открыть дренажи трубопроводов до клапанов Др-4;

б) прикрытием клапанов Др-1 поднять давление среды перед ВЗ до 250 кгс/см и включить регуляторы давления среды до ВЗ, установить растопочный расход воды 65 т/ч на каждый поток, включить стабилизаторы питания и перейти на основную схему питания в соответствии с § II-24;

в) подготовить котел к розжигу в соответствии с § II-26 и II-27.

§ IV-6. Не позже чем через 2-3 мин после установления растопочного расхода воды и повышения давления среды перед ВЗ до 250 кгс/см включить форсунки (горелки) и установить расход топлива на уровне 17-20% номинального. При этом температура газов в поворотной камере должна составлять 470-500 °С, но не более 520-530 °С.

§ IV-7. При давлении в растопочном расширителе 4-5 кгс/см перевести пар из расширителя на питание деаэратора, для чего открыть задвижку СЗ-7, закрыть задвижку П-0 и клапан РКС-2. Увеличить уставку регулятору давления в деаэраторе до 6 кгс/см.

§ IV-8. При повышении температуры газов в поворотной камере до 470-500 °С подключить пароперегреватель, открыв за 10-12 мин клапаны Др-4, после чего закрыть дренажи из трубопроводов перед и за ними, а также за ВЗ.

§ IV-9. После подключения пароперегревателя скорректировать расход топлива для получения температуры свежего пара за котлом 500 °С. Прикрыть клапаны Др-2 исходя из повышения давления пара за котлом до 55-60 кгс/см при полностью открытой БРОУ. Включить регуляторы сброса из сепараторов, настроив их с помощью задатчиков на работу с проскоком пара, обеспечивающим заданный уровень давления.

§ IV-10. Закрыть задвижку СЗ-16, открыть задвижки СЗ-17 и СЗ-18, включить регулятор давления воды в системе впрысков, ввести в работу пусковой впрыск и включить его регулятор.

После стабилизации температуры свежего пара открыть ГПЗ-2.

§ IV-11. При устойчивых температуре и давлении свежего пара (500 °С, 60-70 кгс/см) и вакууме в конденсаторе не менее 0,78 кгс/см с помощью регулирующих клапанов в соответствии с графиком-заданием повысить частоту вращения ротора турбины до 3000 об/мин, синхронизировать и включить генератор в сеть. Открыть полностью регулирующие клапаны турбины, закрыть клапаны БРОУ и их впрыски, взяв при этом нагрузку 10-15 МВт; отключить подачу горячего пара на уплотнения турбины.

§ IV-12. Продолжить нагружение блока. При снижении давления в деаэраторе до 0,5 кгс/см установить задание регулятору давления 0,2-0,5 кгс/см и перевести питание деаэратора на пар от общестанционной магистрали. Дальнейшее нагружение блока вести в соответствии с графиком-заданием и указаниями § II-49 - II-62.

Рис.12. График-задание пуска блока из состояния горячего резерва при растопке обоих корпусов котла на прямоточном режиме:

I - начало вентиляции газовоздушного тракта; II - подача воды в котел; III - розжиг горелок (форсунок) котла; IV-V - снижение давления в пароперегревателе котла; VI - включение впрысков котла; VII - толчок ротора турбины; VIII - включение генератора в сеть; IX-X - подключение второго корпуса котла к турбине; XI-XII - включение штатных регуляторов топлива и воздуха котла; XIII-XIV - перевод котла на номинальное давление свежего пара; XV - пуск питательного турбонасоса; XVI - переход с ПЭН на ПТН; XVII - окончание нагружения блока

Температура газов в поворотной камере котла; - расход топлива; - пониточный расход воды на котел; - температура свежего пара после пускового впрыска; - температура вторично перегретого пара; - давление свежего пара; - частота вращения ротора турбины; - электрическая нагрузка блока

Примечание. Параметры и операции по отдельным корпусам котла указаны соответственно с индексами 1 и 2.

Расход топлива (%) по этапам режима

VI (включение в магистраль)

Из холодного состояния

Из неостывшего состояния

Из горячего состояния

Произошла ошибка

Платеж не был завершен из-за технической ошибки, денежные средства с вашего счета
списаны не были. Попробуйте подождать несколько минут и повторить платеж еще раз.

Целью пусковых операций парового энергетического котла неблочной ТЭС является достижение номинальных параметров пара (давление и температура острого пара, а также его качество) и такой минимальной паропроизводительности, при которой котёл может устойчиво работать на общестанционный паровой коллектор.

Минимальная паропроизводительность котла зависит от его начального теплового состояния, от рабочих параметров котла, его мощности, а также от степени автоматизации и применяемой технологии пуска.

Особенность пуска котла неблочной ТЭС состоит в том, что пусковые операции на нём осуществляются независимо от операций, производимых на турбинах. При блочной компоновке оборудования операции по подъёму параметров на котле сопряжены с прогревом паропроводов острого пара вплоть до турбогенератора, а требуемые параметры пара зависят от теплового состояния турбины. В настоящее время пуски блоков осуществляют на «скользящих параметрах» пара.

Пусковые операции на котле начинаются с момента подачи команды ДИСа о пуске котла и считаются завершёнными при достижении номинальных параметров пара и минимальной паропроизводительности.

Режим пуска должен удовлетворять следующим требованиям:

1. Должно обеспечиваться надёжное протекание внутрикотловых процессов, необходимых для равномерного прогрева всех элементов котла.

2. Скорость прогрева элементов котла не должна превышать величин, определяемых допустимыми температурными напряжениями в этих элементах.

3. Тепловые потери должны быть, по возможности, минимальными.

4. Должна быть обеспечена безопасность персонала и оборудования.

Рассмотрим более подробно вопрос о температурных напряжениях металла элементов котла .

В стационарных тепловых режимах эксплуатации котла перепад температур на стенках элементов котла невелик, поэтому температурные напряжения минимальны. В нестационарных режимах (пуски, остановы, изменения нагрузки) разности температур стенок значительно возрастают, что влечёт и увеличение температурных напряжений. В общем случае данные напряжения могут быть определены как

σ t = [β·Е/(1 – μ)]·Δt·К,

β – коэффициент линейного расширения материала;

Е – модуль упругости материала;

μ – коэффициент Пуассона;

Δt – разница температур между внутренней и наружной стенками;

К – коэффициент, характеризующий режим прогрева элемента:

· К = 1/3 для режимов стационарного теплообмена;

· К = 1/2 для режимов пуска;

· К = 1 для тепловых ударов.

В реальных условиях температурные напряжения определить невозможно. Это связано с целым рядом причин, например, с наличием отложений на внутренней поверхности труб и их шлакованием снаружи, с неравномерностью поля температур рабочего тела и газового потока и т.п. В этом случае вводят, так называемые, критерии безопасной эксплуатации , которые представляют собой:

Допустимые перепады температур в ответственных элементах котла;

Допустимые скорости прогрева (расхолаживания);

Допустимые пределы температур.

При эксплуатации котлов следует руководствоваться требованиями ПТЭ, ППБ, ПТБ, правилами Госгортехнадзора, требованиями заводских и типовых инструкций, местных должностных и производственных инструкций по техническому обслуживанию и эксплуатации основного и вспомогательного оборудования. Значения указанных критериев безопасной эксплуатации также регламентируются данными РД.

Пусковые операции, кроме того, регламентируются «Типовой инструкцией по пуску из различных тепловых состояний и останову парового котла ТЭС с поперечными связями», 1995 г.

Согласно данной инструкции, в зависимости от начального теплового состояния котла различают следующие виды пусков:

Из холодного состояния (давление в пароводяном тракте отсутствует, котёл и паропроводы полностью остывшие, соответствует останову котла на срок более 2 суток);

Из неостывшего состояния (в пароводяном тракте избыточное давление не более 13 ата, соответствует останову котла на 10 и более часов);

Из горячего состояния (в пароводяном тракте избыточное давление более 13 ата).

Следует отметить, что граничное давление 13 ата выбрано исходя из параметров пара в общестанционном паровом коллекторе. При этом подразумевается, что при пуске из горячего состояния продувочный пар сразу же можно направлять на растопочную РОУ.

При пусках следует придерживаться следующих общих принципов:

1. Пуск котла включает три этапа:

Подготовительный этап;

Розжиг котла и подъём параметров;

Включение котла в общестанционный паровой коллектор.

Для оптимизации и качества выполнения подготовительных операций должны использоваться графики пуска, которые регламентируют последовательность выполнения операций, время на проведение той или иной операции и лицо, ответственное за выполнение данной операции. Данные графики позволяют определить выполнение подготовительных операций для любого момента времени.

С момента растопки котла и до момента вывода его на номинальные параметры пара оперативный персонал должен руководствоваться, так называемым, графиком – заданием пуска, который представляет собой кривую изменения давления в барабане, сопряжённую с графиком температуры перегретого пара, с указанием моментов форсировки топок и параметров для проведения профилактических мероприятий (продувок, включения пробоотборных точек, подключения РРОУ и т.п.). Графики – задания и сетевые графики должны разрабатываться из всех тепловых состояний котла.

t мет

2. Начальный расход топлива при пусках из холодного состояния должен составлять примерно 10 % от номинального. При этом, т. к. данный расход топлива лежит в зоне нечувствительности расходомеров газа (мазута), контроль количества подаваемого топлива должен вестись по максимальной температуре газов на выходе из топки, которая, например, для котлов сверхвысокого давления должна быть не ниже 420 – 440 о С по условиям равномерности поля температур газов и обеспечения достаточной скорости прогрева элементов и не выше 540 о С по условиям надёжного охлаждения пароперегревателя при малом теплосъёме с паровой стороны.

3. При пусках из неостывшего и горячего тепловых состояний начальный расход топлива должен составлять 15 – 20 % от номинального, а максимальная температура газов на выходе из топки должна быть на 10 – 30 о С выше максимальной температуры металла пароперегревателя, с тем, чтобы в первоначальный момент времени не произошло снижение давления перегретого пара.

4. Замедленный рост начального давления пара, при пусках их холодного состояния, должен обеспечиваться за счёт полного открытия продувки пароперегревателя, дополнительной продувки из рассечки пароперегревателя и полного открытия воздушников с парового тракта котла и с паропроводов. При этом следует добиваться как можно более медленного роста давления пара при относительно быстром росте паропроизводительности, что обеспечит хорошую вентиляцию барабана, «дыхание» котла.

5. Скорость прогрева барабана котла должна контролироваться по скорости увеличения температуры металла нижней образующей барабана, которая не должна превышать 30 о С за 10 мин.

Ввиду сложности регулирования скорости увеличения температуры металла нижней образующей барабана за счёт расхода топлива или величины продувки пароперегревателя, рекомендуется моменты форсировки топок отражать в графике – задании пуска. При этом должны использоваться растопочные форсунки. В этом случае количество подаваемого в топку топлива в моменты форсировок могут регламентироваться количеством зажжённых форсунок и давлением перед ними.

Прогрев барабана не является обязательной операцией при условии соблюдения вышепринятых рекомендаций, поскольку в этом случае критерий безопасности по разнице температур верхней и нижней образующих барабана (60 о С) В других случаях для выравнивания температурного поля металла барабана и обеспечения заданного графика подъёма давления в барабане пуск котла может осуществляться с прогревом барабана от стороннего источника.

6. Котёл считается не заполненным, если уровень воды в барабане ниже растопочного.

Водяной тракт котла должен заполняться деаэрированной водой, при этом разность температур воды и металла барабана на должна превышать 40 – 60 о С. Разность температур металла верхней и нижней образующих барабана после его заполнения не должна превышать 80 о С. Не допускается заполнение барабана при температуре металла барабана выше 160 о С. Не допускается гидроопрессовка пароводяного тракта котла, если температура металла нижней образующей барабана превышает 150 о С.

Заполнение котла должно вестись медленно, особенно в первые минуты. При этом должна строго контролироваться разность температур металла правой и левой образующих барабана, верхней и нижней образующих барабана.

Наиболее рациональным считается заполнение водяного тракта котла через нижние коллектора экранов, а именно через дренажную систему, что способствует более качественному вытеснению воздуха из водяного тракта.

7. Продолжительность периодических продувок из нижних точек экранов при пусках и остановах должна составлять от 1,5 до 3 мин. При стационарных режимах работы котла частота выполнения продувок и время их проведения регламентируется персоналом химического цеха (обычно не менее 1,5 мин. 1 раз в 2 – 3 суток для каждого экрана).

Для повышения эффективности проведения периодических продувок в нижних коллекторах экранов рекомендуется устанавливать шламоотборники или выполнять дополнительные дренажные линии.

На котлах неблочных ТЭС при соблюдении вышеперечисленных требований практически не требуется регулирование температуры перегретого пара в период растопки вплоть до момента подключения котла к общестанционному коллектору острого пара.

Аварийные впрыски используются крайне редко. При этом их использование для регулирования температуры перегретого пара должно осуществляться по согласованию с персоналом химического цеха.

Подключение штатных впрысков осуществляется при достижении номинальной температуры пара. При использовании штатных впрысков необходимо максимально загружать первые по ходу пара впрыски и подключать, при необходимости, следующие.

Следует отметить также, что при простое котла в резерве более трёх суток перед пуском должны быть опробованы защиты и блокировки с предварительной прокруткой защитной арматуры и контролем её исправности по месту.

8. Для упрощения пусковых операций РРОУ должно содержаться в горячем резерве. Это означает, что РРОУ с высокой стороны (паропроводы от котла до задвижки на входе в РРОУ) должно прогреваться паром от котла, а с низкой стороны (паропроводы от задвижки на входе в РРОУ до парового коллектора собственных нужд ТЭС) – паром от КСН.

Качество проведения пусковых операций должно оцениваться, необходимо принимать соответствующие меры к устранению возникающих неполадок. С этой целью оперативный персонал заполняет соответствующие ведомости, в которые вносятся критерии безопасной эксплуатации и основные положения об организации пусков котлов.