Территория, в современной Москве ограниченная шоссе Энтузиастов, улицей Золоторожский Вал и проездом Завода Серп и Молот, в XVI веке входила в состав владений монастырского села Карачарова, которое принадлежало Спасо-Андроникову монастырю. Почти три столетия этот участок служил пахотными и выгонными угодьями – по крайней мере, упоминаний о каких-либо поселениях здесь в летописях не сохранилось.
В 1649 у села Карачарова и Андроникова монастыря под городской выгон были отмежеваны обширные участки земли, среди которых оказалась и часть интересующей нас территории. В конце XVII века здесь началось возведение резиденций знати и царей, а в 1730-х годах в ходе устройства дворцово-паркового комплекса, известного как Летний Анненгоф, к востоку от него была посажена Анненгофская роща. Если бы роща сохранилась до наших дней, то своей южной оконечностью она вошла в состав нового многофункционального района на месте завода, но ее судьба сложилась иначе: 16 (29) июня 1904 все деревья были буквально «сбриты» смерчем, уничтожившим в Москве также Карачарово, Андроново, Лефортовские казармы и часть Сокольников, и дошедшим до Ярославля.
Под эгидой государства
В 1738–1742 Москва была окружена линией Камер-Коллежского вала, ставшего таможенной границей города. На всех основных дорогах появились заставы: на Владимирской – Рогожская, на Рязанской – Покровская, а во 2-й половине XVIII века в районе Лефортова была устроена Проломная застава. В 1764 в ходе секуляризации церковных земель Андроновка и Карачарово перешли в ведение Коллегии экономии. С этого момента начинается новая страница истории этих земель: они расстались со статусом сельхозугодий. Уже в начале XIX века на территориях, прилегавших к заставам, возникают первые фабричные учреждения. Так, например, на Топографической карте окружности Москвы 1818 года с внешней стороны Рогожского Вала показан Дегтярный завод, к югу от деревни Новая Андроновка – Канительный завод.
В начале 1840-х гг. Владимирская дорога была реконструирована, спрямлена и получила название Владимирского шоссе. В 1840 в деревне Новая Андроновка (с севера от новой трассы) возвели Всехсвятскую церковь и высокую колокольню (арх. П.П. Буренин). В 1862 территорию преобразовали в единоверческий Всехсвятский девичий монастырь. В 1873 по линии Владимирского шоссе было выстроено двухэтажное здание Никольской церкви с приделом Покрова (Шоссе Энтузиастов, д.7), в обезображенном виде сохранившееся до нашего времени на территории, непосредственно примыкающей к заводу «Серп и Молот».
Фрагмент «Топографической карты окружностей Москвы», 1852 г. Предоставлено НИиПИ Генплана Москвы
В паутине железных дорогЕдва ли не самое большое влияние на изучаемую территорию оказало развернувшееся с начала 1860-х годов железнодорожное строительство. Первым в 1862 был построен участок Московско-Нижегородской железной дороги: ее пассажирская станция расположилась за Покровской заставой к северу от Рязанской дороги – теперь это платформа «Серп и Молот». Этот начальный участок дороги прошел параллельно Рязанскому шоссе по северной окраине деревни Хохловки, а уже в 1864 началось движение по Московско-Рязанской (Казанской) железной дороге. В 1867 к ним присоединилась и линия Курской железной дороги, трасса которой пересекала Камер-Коллежский вал и Владимирскую дорогу вдоль русла засыпанного ручья Золотой рожок, а еще чуть позже она была соединена с Нижегородской дорогой специальной веткой.
Эпоха «Серп и Молот»
В советское время все крупные предприятия в описываемом районе были национализированы. Завод Гужона не стал исключением: в 1922 он получил название «Московский металлургический завод «Серп и Молот» (завод «Дангауэр и Кайзер» стал заводом «Котлоаппарат», а Владимирское шоссе переименовали в Шоссе Энтузиастов). Расширение металлообрабатывающего завода началось в 1930-е: соседние постройки были снесены, и на их месте появились новые корпуса завода «Серп и Молот» – фасонно-литейного, калибровочного и лентопрокатного цехов.
Завод «Серп и Молот» был образцовым предприятием своего времени, где не только выпускалось рекордное количество продукции, но и постоянно изобретались и внедрялись новые технологии. Так, в 1932 на новом стане холодной прокатки здесь впервые в стране был освоен выпуск ленты толщиной 0,1-1,0 мм из нержавеющей стали. А в 1949 была разработана первая в мире технология применения кислорода для интенсификации мартеновского производства стали, за что ее авторы удостоились Государственной премии СССР первой степени.
Вторую масштабную реконструкцию завод пережил уже в 1970-е, в результате которой «Серп и Молот» отказался от мартеновских печей, полностью автоматизировал свое производство и перешел на изготовление продукции из высоколегированных и нержавеющих марок стали. Обширное новое промышленное и складское строительство развернулось вдоль трассы Шоссе Энтузиастов: на месте одно-двухэтажных строений здесь был возведен большой комплекс НИИ кабельной промышленности.
Новейшее время
Слава передового предприятия прошла в 1990-е, когда объем выпускаемой продукции был существенно сокращен: экономические и политические реалии внесли свои коррективы. Едва ли не основным родом деятельности завода стала сдача в аренду своих помещений, что, в свою очередь, постепенно привело к закономерному упадку территории. Разговоры о необходимости комплексной реконструкции «треугольника» ведутся с начала 2000-х годов: неоднократно город собирался размещать здесь офисы и торговые центры, в 2006 даже возникла идея переместить сюда один из московских вокзалов (точнее, восстановить некогда существовавший в этот районе Нижегородский вокзал). Однако все эти проекты так и остались на бумаге, и единственные масштабные работы, которое шли в непосредственной близости от остановленного завода – это строительство Третьего транспортного кольца.
Собственно, именно появление здесь столь значимой транспортной артерии, как ТТК, и заставило городские власти обратить на полузаброшенную территорию завода самое пристальное внимание. С 2007 года Правительство Москвы приступило к изучению возможных сценариев реорганизации промзоны. Проекты застройки «Серпа и Молота» с тех пор разрабатывались несколько раз, два последних варианта ы в апреле этого года Архитектурным советом Москвы.
Тогда на совет было вынесено два проекта планировки – участок бывшей территории завода площадью 19 гектар и участок площадью 53 гектара (именно на такие неравные треугольники промзону «Серп и Молот» делит Третье Транспортное кольцо). В первой части авторы проекта планировки (ГУП НИиПИ Генплан и компания «ПРОЕКТУС») предлагали разместить многофункциональную комплексную застройку, автор второй концепции – ООО «Финансовый и организационный консалтинг» – предусматривал создание медиа-парка, гостиницы, нового здания театра «Шалом», офисного и торгово-выставочного комплексов. Члены Архитектурного совета единогласно рекомендовали отклонить эти проекты, в том числе и по причине колоссальной разобщенности двух территорий, которая в градостроительном смысле может и должна быть единым целым. Доработки, по мнению экспертов, также требовали транспортная схема, типология зданий и экологическая составляющая проектов. В целях создания «социально контролируемого, а не социально изолированного пространства», а также с учетом огромного потенциала данного участка для города, Архитектурный совет рекомендовал девелоперу сделать разработку архитектурно-градостроительной концепции предметом международного конкурса.
Парк разделен на несколько зон: «Сказочные острова» (две игровые площадки для детей разных возрастов - «Вековой дуб» и «Холмистые берега»), спортплощадка и крытое пространство под мостом. В последней появятся ресторанный перекресток с кафе и другими местами притяжения. Уже сейчас там есть пуфики, столы для пинг-понга и настольных игр, качели-гамаки, а также амфитеатр, который в будущем планируют использовать как летний кинотеатр, лекторий и площадку для концертов. На самом мосту расположатся велодорожка, автомобильный пролет и пешеходный тротуар.
Проект моста разработали совместно с «Творческой мастерской братьев Гараниных». Конструкция опирается на бетонные горшки, сделанные вручную - их привезли из Германии. В горшках растут виноград и рябины - снизу создается ощущение висячих садов. Всего в парке высадили 180 деревьев, 2 500 декоративных кустарников, 6 тысяч цветов.
По словам гендиректора мастерской Atrium, мост «станет настоящим элементом айдентики этого района». Его решили сделать новым общественным пространством, которое организуется как на нем, так и под. Наверху также появится длинная скамья, на которой можно будет сидеть и смотреть на парк.
«Было очень сложно реализовать автомобильный мост, потому что это зарегламентированная тема, у нее есть монополист - компания „Гормост“, поэтому нам пришлось использовать кучу ухищрений, чтобы интегрировать автомобильный мост в архитектуру. И у нас получился настоящий арт-объект», - рассказывает Вера Бутко, генеральный директор мастерской Atrium.
Также в парке обещают открыть скейтплощадки, роллердромы, 5 километров беговых и велодорожек, выставочный парк, ярмарочную площадь и пруд. В ближайшее время, как только в корпусах начнется заселение, заработают кафе.
Ул. Золоторожский Вал, вл. 11, корп. 3, 4, ЮВАО, Лефортово
Площадь Ильича
, Римская
Сводка инвестора
ЦЕНА квартиры
4.4 - 37 млн. р.
ОЧЕРЕДЕЙ В ПРОДАЖЕ
СТАРТ ПРОДАЖ
СДАЧА ГК
III кв. 2019 г.
ЗАСТРОЙЩИК
Донстрой
ПРОДАВЕЦ
www.donstroy.com
ЖК «Символ»: информация
ЖК «Символ»: квартиры и цены
ЖК «Символ»: расположение
Москва , ул. Золоторожский Вал, вл. 11, корп. 3, 4
ЖК «Символ»: описание
Квартал возводится на большой территории, расположенной рядом с ТТК, станицами метро «Площадь Ильича» и «Римская», железнодорожной платформой «Серп и молот».
Территория застройки достигает 60 гектаров. Посередине квартала проложат пешеходный бульвар. Около 40 процентов территории будет озеленено.
Всего здесь построят 30 новых домов разной этажности от 7 до 27 этажей. Проект освоения квартала принадлежит британской мастерской UHALondon LDA Design и переработан с учетом российских реалий бюро «Атриум».
Есть квартиры разных классов, от комфорта до премиум, и разных планировок, от 28 до 130 кв. м. Можно купить квартиру с отделкой в одном из двух вариантов: White box или с финишной отделкой.
Есть возможность выбрать лоты с террасами и эркерами. В квартирах панорамные окна высотой в 2,2 метра. Высота потолков достигает 3,2-3,5 метров.
В лобби потолки будут достигать 5 метров. Все дворы без машин оборудуют игровыми детскими площадками для разных возрастов и зонами отдыха. На территории появятся 5 километров дорожек для бега.
Запланирован также многоуровневый подземный паркинг с автомойкой колес, вмещающий 10 000 машин, куда можно спуститься из ЖК прямо на лифте. Здесь будут келлеры для вещей. Появится круглосуточная охрана и видеонаблюдение.
Квартал может похвастаться всей необходимой инфраструктурой, выстроенной прямо на терриории, конечно, здесь появятся учебные заведения, магазины, ТЦ, спорсооружения. Планируется, что здесь откроется 8 детских садов, 2 школы, 2 спорткомплекса, поликлиники для взрослых и детей, дом культуры.
Неподалеку есть два парка и набережная. Вокруг масса магазинов и ТЦ. Из ближайших объектов инфраструктуры стоит назвать рестораны «Гамбринус», «Farш», кафе «Соль и перец», ТЦ «Рогожский».
В пешей доступности супермаркеты «Магнит», «Билла», «Дикси», детские сады №1162, 2640, школы №1229, 1468, поликлиника №187, аптеки «Норма» и «Век живи».
Всего 5 километров составляет расстояние до Кремля, до Садового кольца 1,5 километра.
Это одна из самых проблемных с точки зрения экологии столичных территорий, так как ранее здесь действовали вредные производства. Однако в будущем «Серп и Молот» имеет все шансы стать комфортной средой обитания, где жилые дома соседствуют с объектами инфраструктуры.
Металлургический завод «Серп и Молот» начал свое существование в 1890 году. Со временем производство расширялось, здесь появлялись цеха разных направленностей. В постсоветское время, когда многие предприятия закрывались, «Серп и Молот» тоже пришел в упадок, а территорию стали застраивать в основном складскими помещениями. В связи с тем, что промзона является очень вредной для экологии города, еще в 2008 году большую часть цехов закрыли и перенесли в Смоленскую область.
По словам руководителя департамента аналитики и консалтинга компании «НДВ-Недвижимость» Елизаветы Гудзь, вся территория «Серпа и Молота», а это 101,84 га земли, будет подвергнута полной реорганизации. Запланирован снос всех имеющихся зданий и сооружений. Эта процедура, по мнению главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, благотворно повлияет на формирование положительной экологической ситуации.
Промзона «Серп и Молот» - это участок площадью 74,5 га, расположенный в северной части промзоны, в границах улиц Золоторожский Вал, шоссе Энтузиастов, проезд Завода «Серп и Молот». В 2014 году девелопером был проведен международный конкурс на архитектурно-градостроительную концепцию территории, победителем которого стало британское бюро LDA Design. Финалисты предложили инвестору инновационный проект «Город-сад».
«Концепция базируется на идее центрального публичного парка, который служит зеленой «оправой» для жилых кварталов и связывает между собой общественно-деловые, культурные и социальные кластеры, расположенные на противоположных частях территории, - рассказали сайт в «Дон-Строй Инвест». - В целом вся застройка будет организована таким образом, чтобы создать все условия для формирования активной городской среды и развития общественных пространств».
По словам заместителя директора департамента стратегического консалтинга NAI Becar Анны Данченок, сейчас идет подготовка проекта планировки. Срок реализации, если учитывать планируемый объем застройки в 1,8 млн кв. м, составит не менее 10 лет. Совокупный объем инвестиций в проект оценивается экспертами на уровне 140 млрд рублей.
«Изначально стройку планировалось начать уже в середине текущего года, но высока вероятность, что выход девелоперов на площадку будет перенесен из-за кризисных явлений в экономике»
Юрий Тараненко, RRG
«Общие сроки реализации проекта - 2021 год, возможно перенесение сроков с учетом текущей экономической обстановки»
Ирина Доброхотова, «БЕСТ-Новострой »
Однако в компании «Дон-Строй Инвест» сайт заверили в том, что планы девелопера неизменны, и кризис не отразится на старте подготовительных работ. Уже в этом году компания намерена начать снос ветхих зданий. В целом же, девелопер планирует возвести на территории промзоны 1 млн 844 тыс. кв. м недвижимости, будет создана активная городская среда для 19 тыс. жителей: архитекторы умело объединили в проекте жилой, общественно-деловой, культурный и социальный кластеры. Пространство объекта организуют таким образом, чтобы у людей были возможности для полной жизни в рамках микрогорода, обладающего не только всей необходимой инфраструктурой, но и большой парковой зоной.
«Исходя из расположения промзоны, ее близости к центру, и планов по созданию полноценной жилой среды, строить здесь целесообразно разноформатное жилье - в первую очередь комфорт- и бизнес-класса»
Григорий Алтухов, ФСК «Лидер»
«Поскольку «Серп и Молот» расположен всего в 5-ти км от Кремля, на границе ЦАО , здесь целесообразно строить качественное жилье уровня бизнес-класса. При этом масштабные территории бывших промзон позволяют за счет объемов реализовывать проекты с достаточно доступным уровнем цен», - рассказали в «Дон-Строй Инвест».
«На мой взгляд, на первой линии от ТТК и шоссе Энтузиастов стоит возводить офисные здания, затем жилье класса комфорт, а в глубине и поближе к метро - дома сегмента бизнес»
Софья Лебедева, «МИЭЛЬ-Новостройки »
По прогнозам Екатерины Кургиной, консультанта департамента оценки жилой недвижимости консалтинговой группы «Апхилл», стоимость квадратного метра в новостройках на территории промзоны «Серп и Молот» может составить от 220 тыс. до 265 тыс. руб.
Локация имеет отличное расположение с точки зрения транспортной доступности - граничит с ТТК, рядом находится ж/д станция «Серп и Молот», крупное шоссе Энтузиастов, которое активно ремонтируют. Вдоль 9 дома по шоссе Энтузиастов добавят одну полосу для выезда на магистраль в сторону центра, расширят шоссе на участках от 1-го Кабельного проезда до 1-й улицы Энтузиастов, построят надземный пешеходный переход в районе 16 дома, организуют дополнительную полосу на съезде на улице Авиамоторная при движении в сторону области.
На съезде на внешнюю и внутреннюю стороны ТТК построят дополнительную полосу для комфортного выезда с Московского завода по модернизации и строительству вагонов имени Войтовича. Также будет еще один съезд с проезда Завода Серп и Молот, по которому организуют движение только для легкового транспорта. Помимо этого, к 2017 году завершится реконструкция Нижегородской и Большой Черкизовской улиц.
На рассматриваемой территории запланировано строительство нескольких коммерческих объектов:
Медиа-центр общей площадью 205 тыс. кв. м;
Гостиница на 160 номеров;
Бизнес-центр общей площадью 53,7 тыс. кв. м;
Апартаменты общей площадью 28,9 тыс. кв. м.
Ольга Лукинская, консультант департамента оценки коммерческой недвижимости Консалтинговой группы «Апхилл», считает, что от строительства складских помещений здесь лучше отказаться, а некоторые перестроить под арт-объекты, лофты и коворкинги. Значительная часть строений здесь находится в хорошем состоянии, то есть сносить их необязательно - такие помещения можно переоборудовать и использовать как торговые или офисные объекты. Стоимость торговых центров может составить 140-160 тыс. руб. за кв. м, офисных - 120-140 тыс. руб. за кв. м.
Если все запланированное воплотят в жизнь, москвичи действительно получат совершенно новое место для жизни, в котором будут грамотно сочетаться разные виды недвижимости и зеленая зона. В «Дон-Строй Инвест» уверены, что территория «Серпа и Молота» обладает высоким потенциалом для того, чтобы стать престижным кластером, «точкой роста» для района Лефортово, а также ярким культурным и досуговым местом притяжения для всех горожан.
Дата публикации 26 марта 2015- Функциональное назначение Промзоны
- Вид работ Редевелопмент
- Срок ввода 2022
В конце XIX века французский предприниматель основал здесь Товарищество Московского металлического завода. В советское время его национализировали и создали крупнейший завод на территории Центральной России. Он получил название Московский металлургический завод «Серп и молот».
В советские времена здесь выпускали трубы, изделия из стали, проволоку и металлические листы. После 1990-х годов объем выпускаемой продукции резко уменьшился. Цеха закрывались один за другим, завод окончательно прекратил свою работу в 2011 году.
Хотя это одна из самых старых промзон Москвы, здесь осталось не так много исторических корпусов. Предприятие прошло масштабную реконструкцию в 1970-е годы, на месте старых корпусов возвели новые. Сейчас здесь планируется построить современный городской район с жильем, социальной инфраструктурой, новыми рабочими местами и даже городскими достопримечательностями.
Общая площадь новой застройки - более 1,5 млн кв. м. Интересно, что 30% всей территории промзоны озеленят и благоустроят. Район будет рассчитан на 19 тыс. жителей и на 26,5 тыс. работающих.
Помимо жилья (1,1 млн кв. м) построят также школы, детские сады, поликлинику, паркинги, офисы и другие коммерческие объекты. Здесь появятся медиацентр (172 тыс. кв. м) и Дом культуры и музыки, который откроется на базе бывшего производственного здания, которое ждет реконструкция. Он станет изюминкой не только нового района, но и всего города: проект подготовит одно из ведущих мировых бюро в области строительства концерт-холлов «Бентхем Крауэл» из Голландии.
Это будет самый современный в столице концертный зал на 3,5 тысячи человек, с музыкальными студиями, вокальными классами и другой образовательной музыкальной инфраструктурой.
Концепцию застройки территории завода «Серп и Молот» подготовили в ходе архитектурного конкурса. Его материалы презентовали на Всемирном архитектурном фестивале 2013 года в Сингапуре, где он вызвал живой интерес у мирового архитектурного сообщества. Этот конкурс стал одним из крупнейших событий в современном градостроительстве Москвы: в нем приняли участие 52 сильнейшие архитектурные команды, в состав которых вошли 157 компаний из 17 стран.
Застройщик выбрал концепцию архитектурного бюро LDA Design из Великобритании, прославившегося такими проектами, как Олимпийский парк в Лондоне, реставрация Центрального парка в Нью-Йорке и рядом проектов по реновации промзон в Европе.
Однако по факту их концепция лишь легла в основу, а собственно проект, в том числе первого квартала «Свобода», разрабатывало российское архитектурное бюро «Атриум».
Архитекторы предусмотрели уникальные архитектурные особенности зданий, учли транспортную и экологическую составляющие, а также сделали акцент на удобстве и комфорте людей, запроектировав благоустроенные общественные пространства.
В марте 2016 года строители приступили к возведению первого жилого комплекса «Свобода» на территории бывшего завода. Он включает пять жилых домов высотой от 5 до 27 этажей.
Планируется, что реновация всей промзоны займет несколько лет и может быть завершена в 2021 году.
Загрузка...